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urmele

Wie geht denn das mit der Verbrauchsanzeige?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

bin jetzt ja auch begeisterter Smart-Fahrer und möchte auch meinen Verbrauch hier anzeigen. Kann mir jemand sagen wie das funktioniert???

Danke!


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let's smart...


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meinst Du die Restliteranzeige?

Brauchst nur lange genug 'rumzugondeln mit Deinem schmart, irgendwann, wenn der letzte Böppel der Tankinhaltsanzeige "leuchtet", taucht der Countdown der letzten 5 Liter Tankinhalt auf....


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Und Neues aus der Glasdach - Brösel - Zone gibt's auf meiner Homepage:
Jetzt komplett neu, und mit vielen zusätzlichen Informationen:

schmart mal schön, Leif
Glsd.jpg
"Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

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Hai,

danke für die schnellen Antworten. Ich meinte die Verbrauchsanzeige hier im Smart-Forum, aber ich bin auch schon gespannt, wie das aussieht, wenn meine Tankanzeige die Restliter anzeigt.

Es hat schon was, Smart zu fahren. Auch wenn ich noch nicht ganz so flott wie meine Smart-Kollegen, aber mit jedem Tag werd ich schneller mit meiner Kugel 8-)

Nochmal Danke!

Alex
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Willkommen im Club!

ja, das mit der restliteranzeige ist schon ´n dolles Ding.... 0,0 L ist machbar :-D

Haste Diesel oder Benzin?

Gruß Martin
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ab67fed8ac03ffae52e18abb6812fa83_1.jpg
im Durchschnitt brauch ich img.cgi?fahrzeug=100475
"Problem" ist nur ein negatives Wort für "Herausforderung"

einmal SMART, immer SMART ;)

 

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Hi Urmele,
und herzlich Willkommen nachträglich.
Also was Deine Restliteranzeige im Display angeht, so hängt das auch vom Modell ab. Ich vermute mal, daß Du eine neuere Kugel fährst.
Du wirst feststellen, daß das Zapfsäulensymbol anfängt zu blinken und gleichzeitig von 5Litern rückwärts gezählt wird.
Wenn Du einen CDI fährst, wird Dich das bald ganz schön nerven, weil das Teil Dich dann 200Km lang anblinkt, bis Du wirklich tanken musst!
Wenn die Anzeige bei "0" Litern steht, bleib gaaaanz cool, bei den neuen Modellen sind dann noch mindestens 2Liter "eiserne" Reserve drin.
Frag nur drauf los, nur wer fragt, kann auch belogen werden :-D

Hartmut der Smartmut

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Hallo,

ich hab ein Benziner Smart & Passion, komplett in Silber. Jeden Tag macht Smart fahren noch mehr Spaß. Heute musste ich ihn stehen lassen, weil wir nur mit einem Auto fahren konnten und meine Frau mit dem großen Bruder fahren wollte (Mercedes C-Klasse, T 200 K).

Ich fands schade, dass kleiner Bruder dann stehen bleiben musste. Aber morgen ist es dann wieder soweit. Yippie :-D :-D :-D

Grüße
Alex
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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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