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gadling

Die Lösung :-D :-D

Empfohlene Beiträge

Hier ist die Lösung für alle "Subwooferuntermsitzhabenwoller"
Die Lösung
:-D :-D :-D :-D
" Das Bügeleisen dient übrigens nur dem Größenvergleich"
Ich dachte das gehört zum Sub
"Leistung 2 x 80W, vergoldete Anschlußklemmen"
Das bezieht sich warscheinlich auf das Bügeleisen.
Also zugreifen,wo sonst bekommt man "einen satten Bass" für max. 30€.
:-D :-D
Bis denn,Edi


Immer wenn du glaubst es geht nicht mehr weiter,gibt es jemanden der hinter dir steht...................und hupt!!

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Allein um zu sehen wie sich das ding anhoert waer es intressant das ding zu ersteigern also wer 30 Eier übrig hat ERSTEIGERN und dann hier bitte mal berichten :-D


spritmonitor.de

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Scheint so, als ob es ihm nicht gefallen hat... Er hat das "Ding" selber für 10,50Euro bei Ebay ersteigert und nun versucht er es wieder los zu werden. So gut kann das Ding ja dann auch nicht sein :) Was für ein Hersteller ist denn das?

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Hehe, das sollte wohl einiges heissen - net mal für 10€ taugts was :-D :-D

Üüüüh
Matze
-----------------

Auto: gelbschwarzer 99er smart&pulse
Headunit: Alpine 7998 R
Endstufen: 3 x Zapco Studio 100
Speakers: Kult Audio K3 (13er) & K7 ("gebohrter" HT)
dB-Drag: 2 Cerwin Vega Stroker 12 D2 + 1 Zapco 9.0 = 157,6 dB
Deutscher Vizemeister Street 1-2
AIM: Matze201279
aktueller Kilometerstand:
aktueller_Kilometerstand.JPG


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Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

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Habe einfach mal mitgeboten für 1 Euro hätte ich das Ding genommen... :lol: Jetzt ist der Sofort-Kauf weg... :-D

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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