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Mike

Gebraucht-Smart

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle Smarties hier im Forum,

hab am Wochenende das Forum entdeckt und bin ganz begeistert. Seither bin ich regelmäßiger Besucher und hab inzwischen sehr viel gelernt. Heißen Dank erstmal für die vielen Beiträge.

Doch nun zu meiner Frage an Euch:

Zur Zeit fahr ich noch einen alten 3er BMW, der mir langsam noch die letzten verbliebenen Haare vom Kopf frißt. Wir, meine Frau und ich, haben uns daher entschlossen, uns nicht nur einen sondern sogar zwei Smarties zuzulegen. Dann haben wir auch 4 Sitzplätze können aber in getrennte Richtungen fahren - hat doch was für sich, oder? ;-))

Nun denn, wir haben uns zwei Jahreswagen von einem hiesigen Händler auserkoren mit jeweils Baujahr 07/99 in true-blue und jack-black.

Wie ich inzwischen erfahren habe, gab's Ende 1999 eine bauliche Veränderung am Smart, nur welche, bin ich noch nicht dahintergestiegen.

Also, wer weiß irgendetwas und habt ihr irgendwelche Tipps für mich auf was ich/wir achten müssen? Probefahrt im SC haben wir schon hinter uns, daher wissen wir was auf uns zu kommt.

Heißen Dank schon jetzt für Eure zahlreichen Meldungen.

Mike aus HN

 

 

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Hi Mike !

Schonmal ne gute Entscheidung, Dir nen Smart zu kaufen. Wirst es nicht bereuen. Das Modelljahr 2000 hat folgende Änderungen:

- vorne 145-er Reifen beim Benziner

- elektr. Entriegelung der Heckklappe von innen

- größerer Spiegel links

- Interwallschaltung Heck-Scheibenwischer

- modifiziertes Fahrwerk

- Rest-Liter-Anzeige im Kombiinstrument

So, ich glaub das waren die wesentlichen Änderungen.

Ich hab meinen Passion von privat ( DC-Mitarbeiter ) gekauft, zu nem günstigen Schnäppchenpreis ( 7 Mon. alt, 12000 km, 14500 DM mit Winterreifen,... )

Hat das SC in HN schon eröffnet ? Bin nämlich öfters in Pfedelbach-Untersteinbach ( AOK-Bildungszentrum ), und da wär ein SC in der Nähe net schlecht...


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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Hallo Thommy,

ja, das SC Heilbronn hat seit 01.05.2000 geöffnet. Wir haben die Probefahrt im April allerdings im SC Karlsruhe gemacht, da wir nicht wußten, daß bald in HN eines eröffnet wird.

Schade eigentlich, daß diese Neuerungen, die Du aufgezählt hast, erst im Modell 2000 drin sind. Scheint so, als könne man aber auch ohne ganz gut damit leben oder soll man sich doch nach einem 2000er umschauen? Dann isser aber nich mehr steuerfrei bis 2005 :classic_mellow:

sommersonnige Grüße aus HN

Mike

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Hi nochmal!

Das mit der Steuerbefreiung kannst du dir abschminken. Selbst die alten sind nur steuerfrei, wenn sie erstzugelassen werden.

Zumindest war das bei unserem Polo so, den wir als Jahreswagen schon kfz-steuermäßig bezahlen mussten (War ebenfalls steuerfrei wegen Euro-3-Norm).

Gruß,

Stefan




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hey Sualfons,

jetzt erschreck mich aber nicht so. Überall hat der Händler daraufgeschrieben, dass die Smarties bis 31.12.2005 steuerbefreit wären. Hat denn hier niemand die Erfahrung mit nem Gebrauchten gemacht?

Ich glaub ich muß mich morgen gleich mal an die Kammeraden vom Finanzamt wenden. Wenn denn dem so ist, kann ich mir gleich was Neues zulegen.

Trotzdem Danke

Mike

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Steuer fü meinen Smart: 60 DM / Jahr. Also durchaus nicht kaufentscheidend... :classic_wink:

Ciao,

Marc

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Hallo Leute,

klar sind DM 60,00 nicht kaufentscheident, aber warum dem Eichel Geld nachwerfen, wenn man dafür sich Sinnvolleres kaufen kann.

Nun, ein Anruf beim FA hat ergeben, daß ein Smart, Erstzulassung vor 31.1299, DM 500 Steuerbefreiung bekommen hat. Der nicht aufgebrauchte Betrag wird an den nächsten Halter weitergegeben. Die Steuer wird also solange davon abgezogen, bis alles aufgebraucht ist, auch über den 31.12.2005 hinaus.

So der Finanzbeamte.

Bin mal gespannt ob die das auch noch wissen, wenn ich meine(n) Smart(ies) zugelassen habe.

Gruß aus HN

Mike

 

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Moin zusammen,

hab mir gerade am Wochenende einen Smart Jahreswagen gekauft :classic_smile:. Im Smart-Center hat man mir bei der Kaufberatung erzählt, daß der Gebrauchte bis 2004 steuerbefreit ist. Alle ab 2000 zugelassenen Fahrzeuge betrifft diese Steuerbefreiung nicht.

Gruß aus dem hohen Norden!

Rolf


 

 

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hai alle miteinander

also steuerbefreiung hin oder her (sowas kenn ich da in vie-ö nicht) ich kann mike nur raten sich auf jeden fall seinen 3er zu kübeln und sich die smarties zuzulegen. was besseres können sie sich nicht leisten!!! so mal der werbespruch... fun pur, und an den 60märkle (ich weiß jede mark ans fa ist zuviel) sollt deine neue lebenseinstellung nicht scheitern, daß schreibt sogar ein ex porsche 911cabrio fahrer unter ich hab seit heute einen smart............ .... ran und kaufen und RUMDÜSEN!!!!

gruß aus vie

axor http://more.at/smart


Gruß aus Wien

Jochen

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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bei der genannten Laufleistung (ca. 300 000 km) und bei der Gelegenheit (Motor abgesenkt und Kupplung und Riemen neu) würde ich die beiden Wellendichtringe (Wedi) der Kurbelwelle auch erneuern: Den rechts unter/hinter der Riemenscheibe und auch den links unter/hinter der Kupplung bzw. deren Flexplatte.   Auf die Bemerkung: Dann ist klar, daß die Werkstatt nur die Flanschdichtung zwischen HDP und ZK erneuern möchte. Für die Erneuerung sämtlicher Dichtungen der HDP muß diese zwingend (am besten vollständig) zerlegt werden. Die HDP ist von Bosch und es gibt im Versandhandel einen Dichtungssatz von Bosch dafür, in welchem alle Dichtungen enthalten sind, kostet ca. um 20-25 Euro. In dem Dichtungssatz ist auch eine sog. "Explosions-Zeichung" der HDP dabei (kann man sich auch im Netz ansehen). Die beiden inneren Wellendichtungsringe (Wedi) sind in dem genannten Dichtungssatz NICHT enthalten, die kämen extra. Betriebwirtschaftlich ist wohl der Tausch gegen eine werksmäßig überholte HDP (mit Garantie) sinnvoller,  als diese von einer Werkstatt überholen zu lassen, die das evtl. noch nie gemacht hat.....So eine werksmäßig überholte HDP kostete vor Jahren um die 300 Euro, neue HDP damals um die 1000 Euro. (Für Selbermacher schätze ich den Aufwand bzw. das "Können" so ein, wie etwa eine Fahrrad-Hinterrad-Schaltungsnabe mit 7 Gängen vollständig zu zerlegen, zu reinigen und wieder (funktionierend) zusammen zu bauen, einen entsprechend sauberen beleuchteten Arbeitsplatz und äußerst penibles und sauberes Arbeiten vorrausgesetzt, und das KÖNNEN, die Zeit und die Geduld...). Nummern des genannten Bosch-Dichtungssatzes und der inneren Wedi hätte ich, könnte ich bei Bedarf raussuchen. (Würde mich wundern/erfreuen, wenn es so etwas bei Smart / Mercedes gäbe.....).   LLK - Ladeluftkühler AGR - Abgasrückführventil   Und zur Lima: Habe eher "normale" Männerhände: Ohne Motor-Absenken komme ich beim 450er cdi NICHT an die 3 elektrischen Anschlüsse an der Rückseite der Lima ran. Im Gegensatz zum Benziner kann man (ich) die gelöste Lima (des Diesels) an deren Einbauplatz (ohne Absenken) nicht so weit drehen, daß man (ich) von der Seite an die E-Anschlüsse rankäme....geht nur von oben... (Wenn die Werkstatt schon eine mitgebrachte neue Kupplung einbauen würde, vielleicht dann eine mitgebrachte neue Lima auch ? Habe hier eine drin von "ALANKO" (China-Produkt), nun auch schon wieder deutlich über 100 000 km ohne Probleme. Gibts wohl bei atp-Autoteile für um die 90 Euro incl. Steuern und Versand.....).   Aber: Ich befürchte, daß die Werkstatt so einiges nicht machen möchte (oder kann) und wenn doch.....dann zu zart-bitteren Preisen......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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