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MrDiesel

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Empfohlene Beiträge

na wenn das frettchen gerade mal wieder oben ist test ich doch gleich auch mal

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Viele Menschen sind zu gut erzogen,

um mit vollen Mund zu sprechen;

aber sie haben keine Bedenken,

dies mit leeren Kopf zu tun.

 

felix-nelson.jpg

 


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versuchungen sollte man nachgeben...

wer weiß, ob sie wiederkommen

 

snoops chaos

 

sprechstunde nach vereinbarung unter 245-762-820

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und noch mal

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Viele Menschen sind zu gut erzogen,

um mit vollen Mund zu sprechen;

aber sie haben keine Bedenken,

dies mit leeren Kopf zu tun.

 

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versuchungen sollte man nachgeben...

wer weiß, ob sie wiederkommen

 

snoops chaos

 

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test

veryfunny.com

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smarte Grüße Klaus

spritmonitor.de

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smarte Grüße Klaus

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Ah, in meiner gemütlichen Stube ist wieder was los. *freu*

 

@Rosali

Macht sich aber echt gut ;-)


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mir ist laaaaangweilig also komme ich mal vorbei den markus besuchen. :-D

 

 


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NEVER FORGET

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bin auch wieder hier. Kann ich Dir was anbieten? ein Stück Kuchen oder eine Zigarette?

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bräuchte nach all dem terz die tage eher nen doppelkorn... :( zigarette nehm ich aber auch.*müdebin* sag mal was hast du denn jetzt für das radlager gezahlt? wäre nett wenn du mir mal ebscheid sagst, brauche ja auch bald wohl eins.. :-D

 

 


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Doppelkorn gibbet selbstverständlich auch *malKurzInDieKücheGeh* bütteschön

 

Das Radlager hat was bei 62 € gekostet.

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das ist ja super, also doch was billiger. incl. abzug schon? :-D dann geh ich da demnächst mal hin und die haben wieder was zu verkaufen.*doppelkornnehmundwegkipp* ich geh gleich schlafen..jaja lacht nur, aber heute wars enn bischen viel.

 

 


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Ich kipp mir mal wieder einen Martini Bianco rein.

 

Lecker das Zeug

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markus? was los? stress? :-D dabei wars gestern nachmittag doch so entspannend die kleine ausfahrt! :) oder sitzt du wiedermal auf der terasse?? :o

 

 


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Nö, nix da! Der Hof steht wieder mal voll mit Arbeit.

 

Braucht nicht jemand noch ein paar Autos? :roll:

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kleiner...

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@rio

ideale Größe für ne Sig :roll:

 

@seestädter

Mercedes 260E Bj. 88

Mercedes E220 cdi Bj. 98

Mercedes 230 CE Bj. 81

Volvo 740 Diesel Bj. 87

Volvo 940 TurboDiesel Bj. 90

Renault Safrane TurboDiesel Bj. 98

Daihatsu Cuore Bj. 98

 

Was dabei?

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@markus: die felgen sind nicht nur schwer aufs auto zu kriegen, sondern auch schwer in ein kleines sigbild weil die so groß sind. :-D jetzt wo ich die so montiert sehe, bin ich superfroh, die nicht gekauft zu haben.

@rio: nix für ungut, nen bischen kleiner würd aber echt reichen. :)

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unbenanntforum11nq.jpg

 

 


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auch test

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umbenannt69jj.jpg

Smart&Pulse, Benziner, BJ 06/1999, EZ: 28.12.1999

Km aktuell:96620
Ölverbrauch:600 ml/83.000 Km
Verbrauch:
image_102006_5.png

 


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super, dank dieses "bescheidenen" bildes da oben kann ich prima sehen, wie meine sig wirkt. nachdem ich sie ne viertel stunde auf dem bildschirm gesucht hab.

 

 


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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo generell ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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