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YvesM

Wer wieviel...die 2.Wer hat welche Defekte bei wieviel KM ?

Empfohlene Beiträge

Hallo Gleichgesinnte,

vielen Dank für die vielen Antworten(wer verbraucht wieviel).

Bei Gelegenheit werde ich aus allen Antworten

einen statistischen Verbrauchswert ermitteln.

Meine Heutige Frage: Wer hat bisher bei welcher Kilometerleistung welche Defekte gehabt.

Bei mir bisher Null Probleme .

1800 km gefahren(es werden immer mehr)

der Fahrspass hört garnicht auf.

Güßend ,

hier u. auf der Srasse Yves M.

 


Bis bald, hier o. auf d. Straße.

Yves M.

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Hallo,

Bei 11.500 Km hat ein "kleiner niedlicher" Marder gefallen an meinem Kleinen gefunden und wollte ihn prompt vernaschen.

Mein Glück, der Kühlmittelschlauch im Unterboden war stärker, es hat nur etwas getropft ( vier winzige Löcher im Schlauch ).

Dann noch viele pannenlose Kilometer an alle wünscht Alex.

 

------------------

mfg

Alex

Allzeit Gute Fahrt

A.D.

[Diese Nachricht wurde von Alexander degner am 14. August 2000 editiert.]


 

mfg

Alex

Allzeit Gute Fahrt

 

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Hi !

hab jetzt bei meinem cdi um die 7000km und ausser das es immernoch durch die Heckklappe reintropft keine Probleme (nur noch das Problem das ich mit meiner Kilometerleistung Im Jahr wohl nicht hinkomme....)

CIAO

 

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Hallo, Yves.

Bei mir bis km 9300 nur ein technisches Problem: Der Anschlag der Scheibe in der Fahrertür hatte sich (bei ca. km 6000) gelöst. Dies hatte zur Folge, daß man die Scheibe soweit hochfahren konnte, daß am hinteren Ende wieder ein Loch erschien (Aussparung an der Fensterunterseite). Dadurch wurde der Lack oberhalb der Tür vom Fenster stumpf geschabt. Konnte im SC (Nürnberg) binnen 30min wieder gerichtet werden, der Lack wurde poliert (nix mehr zu sehen) und es hat sogar noch zu einer Wagenwäsche gereicht (Grüße an vitahalz an dieser Stelle :classic_wink:).

Schöne Grüße, Uwe

 

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Also ich hatte jetzt letzte Woche bei 2.300 km das Problem, dass die Seitenscheibe auf der Fahrerseite sich nicht mehr bewegen ließ. Erst nach mehrmaligen Versuchen und fürchterlichem Knacken in der Tür ruckelte die Scheibe dann langsam hoch. Im SC haben sie dann eine halbe Stunde daran rumgebastelt und es sollte funktionieren. Tut es aber nur zum Teil, ich muß also noch einmal hin, wenn ich Zeit habe.

Ansonsten habe ich nichts zu knöttern.

Grüße

Angela

 


Viele Grüße und Tschöö mit Ö

Angela

wave.gif

 

 

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sie wie ich das verstanden hab, war meine steuerung für den turbolader bei 26300km defekt. der fehler hat sich geäussert dass der kleine bei vollgas in hohen gängen das ruckeln anfing. wurde innehalb 5h ausgewechselt und hat mir auch keine mark gekostet. (sonst wäre ich denen auch aufs dach gestiegen) :-)


 

 

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Meinem sind kurz vor 5000 km zwei Sicherungen durchgebrannt. Hat nach dem Einschalten dadurch nicht einkuppeln können. Als dann drei Querbalken im Display aufgetaucht sind (=Getriebefehler)habe ich dann um Hilfe telefoniert. Smartmove-Assistance konnte aber schnell helfen: nach 45 Minuten war der Abschlepper mit Leihwagen da. Und den Smartie konnte ich dann nach Reparatur und gründlichem Check am nächsten Tag gleich wieder vom SC mitnehmen.

CU

Claudia

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Bei meinem passion konnte ich nach etwa 500 km die Türen nicht mehr öffnen. Er hat zwar geblinkt, wenn man auf den Sender gedrückt hat, aber die Türen blieben zu. Lag an einem defekten Relais. Die übrigen 36500 km waren, ausser dass es ständig in den Kofferraum getropft hat, völlig problemlos, aber dass es reinregnet ist beim coupe ja normal.

Und seit zwei Tagen hab ich ein neues cabrio, etwas über 400 km, keine Probleme :-)

smarte Grüsse

-Marc-

[Diese Nachricht wurde von Marc am 16. August 2000 editiert.]


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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    • Soo ich versuche mal auf alles gleichzeitig zu antworten was noch rein gekommen ist.   An CDIIer: Also die Rechtsschutz wartet eigentlich nur auf unser Go. Die Erfolgschance steht sehr gut alleine wegen den abgeklebten leuchten schon. Es wird halt seine Zeit dauern bis der ganze Prozess durch ist aber gut. Dafür brauchen wir aber noch die Bestätigung von der Vertragswerkstatt was er hat und wie wahrscheinlich es ist das es schon kaputt war etc. (Alles im gesamten ist mehr als wahrscheinlich schon da gewesen das wurde uns schon mitgeteilt) und natürlich den Kosten Voranschlag mit dem Vermerk das es sehr wahrscheinlich ein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Und ja die sagen auch das hätte gar tödlich enden können. Also ganz schwerer Fall von Betrug, arglistige Täuschung und Manipulationen.    An: WWiesel  ich sehe das auch genau so wie du zumal ich mit dem Wagen meine Tochter hätte durch die Gegend fahren sollen. Extrem gefährlich!   An: dieselbub   ja das ist klar das er mir das so auslegen könnte aber mal ehrlich ich bin fahranfänger Familien Vater ich habe keine Ahnung von der Technik und war jetzt mehrfach in der Werkstatt weil immer mehr ans Licht kommt und habe das Auto mit meiner Mutter gekauft. Der Wagen wurde nachweislich sehr wenig gefahren in der Zeit und hat nur auf seinen TÜV Termin gewartet. Die Rechtsschutz sagt schon das alle seine Argumente keinen Sinn ergeben werden und so wie er sich verhält nachdem ich es bei ihm angesprochen habe das schon alles über den Sachverhalt sagt… die stehen klar hinter uns wen wir es in die wege leiten wollen.   für die Allgemeinheit: nach kurzer Recherche und ein paar Telefonaten ist klar der Wagen ist weder Export geeignet noch wird er irgendwo zur Teile Verwertung angenommen. Der Rat:  Rechtsweg oder Schrottplatz was anderes geht in dem Fall nicht mehr.   Nachtrag :  ich habe mehr als genug Zeugen die bestätigen können das ich da nichts dran verursacht habe und immer habe jemanden schauen lassen der gelernt ist.
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