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Anonymous

Untere Heckklappe

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hi

Nach langer suche hier im Forum, wo ich nix gefunden habe frage ich euch jetzt mal.
Wenn dieunter Heckklappe auf ist mit wieviel kilo darf sie dann belastet werde????
#vielen Dnk im vorraus

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Wenn ich richtig informiert bin waren das 100kg.
Und da ich mich draufsetzen kann scheint es auch zu stimmen :lol: ;-) 8-)
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Ja, genau, das sind zwei Zentner. Steht IMO auch im Handbuch.


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CU, Scotty... Commander James T. Kirk
Ceterum censeo Microsoft esse delendam.


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IMO = In My Opinion
-> meiner Meinung nach


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[ Diese Nachricht wurde editiert von CaptainKirk am 17.11.2002 um 19:50 Uhr ]


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Gilt dieser Wert auch fürs Cabrio?

Mesh


Grüsse
-Mesh-

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hallo

ja die 100kg gelten gelten für alle smarts so lange die belastung statisch und nicht dynamisch ist kann sie auch höher belastet werden.

gruß marco


ED ... weils spannender ist! 😉

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Aber Achtung!

Bitte die Kilos nicht nur auf die Schaniere belasten.
Die könnten sich dann verziehen; die Seile halten.

Gruß

Thomas
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smart Cabrio&pulse cdi streamgreen/black
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Der Gesundheisminister warnt

smart fahren macht süchtig

 

 

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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