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ost

feuchtigkeit

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Hi, bin neu hier und gebe heute das erste Mal was zum Besten: Hab tierische Problems mit der Feuchtigkeit (die Kugel muß immer draußen schlafen), im Herbst und Frühjahr alles heilos beschlagen, im Winter dick zugefroren, Dichtungen wurden bereits an der Heckscheibe und in den Türen getauscht, bringt alles nix, ich hol´ mir jetzt aus dem Campingzubehör so´n Anti-Feucht-Granulat und versuch´ es damit. Hat einer noch andere Ideen?? Gruß Olaf PS: Fahre Smart PURE, ohne KLIMA!!

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Hallo

Also, ich würde das Teil mal richtig entfeuchten. Es gibt so mobile Entfeuchter, den bringt man sicher auch in einen Smart hinein. Dabei auch den Teppich heben, denn da drunter ist es fast immer etwas feucht (bei mir jedenfalls, trotz Klima).

Und sonst mal schauen, ob die Lüftung richtig eingestellt ist (Aussenluft). Vielleicht ist dieser Regler sogar defekt und deshalb kriegste nur Innenluftumwälzung (man weiss ja nie!). Ansonsten kann ich Dir auch nicht weiterhelfen.

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Hallo Ost! Habe erst vor ein paar Tagen hier gepostet, dass mein Innenraumfilter vollkommen durchnässt war. Irgendwo kommt bei meinen Kleinen in den Filterkasten Wasser rein. Durch die Lüftung bläst dann natürlich die ganze Feuchtigkeit in den Innenraum. Habe erst nächste Woche einen Termin im SC, werde dannach berichten. Servus Hermann.


Smartinger

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    • DifferenzdruckSensor hat der 2007er CDI mit offenem DPF nicht. Das gleiche gilt für die Berechnung von DPF Asche ect. PP. Bist du sicher das du das richtige Diagnoseprogramm verwendest ?  Regenerationsfahrt bei einem 2007er 451 mit offenem DPF ~ unmöglich.  Entweder stimmt das angegebene Baujahr nicht oder irgendwas passt nicht.  Den 33KW mit OM660/2 und geschlossenem DPF mitsamt DifferenzdruckSensor und Möglichkeit eine Regeneration zu machen gab es erst ab 2009!.  2007er hatte zwar auch 33KW aber eine andere / schlechtere Abgasreinigung.  Welche Abgasnorm steht im Fahrzeugschein ? Mit geschlossenem DPF müsste es Euro 5 sein.  2007er 451 hatte aber nur Euro 4 da nur offener DPF.    Den AbgasdruckSensor gibt es tatsächlich bei beiden Motoren. Meines Erachtens 3 Polig. Hast du die Kabel des Sensors auch gegen Masse geprüft? Dabei den kompletten Kabelbaum abtasten / bewegen. Der CDI Smart aller Generationen neigt leider zu Kabelbaumschäden. Der rappelt halt alles durch was geht. 
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