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Gomez

getriebe+kupplung

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hi experten,
hab heute erstmals folgende beobachtung gemacht:
wenn ich so auf der landstraße mit meinem cdi mit gut 50 im fünften gang (selberschalten) durch die dörfer rolle und dann aus diesem fünften gang beschleunige blinkt so bei knapp 70 die fünf im display einmal kurz und man verspürt einen ruck im fahrzeug, danach ist dann die beschleunigung auch nicht wie vorher. wenn er dann wieder auf geschwindigkeit ist, ist alles gut.
hat jemand die selben erfahrungen gemacht?
wäre für hinweise dankbar, dann müsste ich nicht völlig unbeleckt ins sc fahren (wo ich auf jeden fall hinfahre).
vielen dank

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scheint so, das die Kupplung rutscht
-----------------
*winkewinke an die Smart GmbH, lest schön mit*

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seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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:evil:

war auch mei gedanke, aber da auch im selben moment die anzeige blinkt, dachte ich mir, dass die elektronik da irgendein falsches signal gibt. war heute im sc, die meinten nur das fehlerspeicher auslesen keinen sinn macht, da ja schließlich keine 3 balken im display erschienen. hab jetzt einen termin für die werkstatt. allerdings erst in einer woche und das erst auf energisches drängen. normal sind hier in berlin wohl drei - vier wochen wartezeit. und das mit einem eventuell angeschlagenen getriebe (oder elektronik).
grüße don

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    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
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