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hlh

Ösi braucht Tipps

Empfohlene Beiträge

Hi,

bin Wiener und habe gerade ein gebrauchtes Cabrio erworben, natürlich mit diesen dünnen Asphaltschneidern und Serien-PS (55).

Nun will ich nicht die 4.357te Felegendiskussion lostreten, sondern alle Wissenden fragen: Wo gibt es die tollen ATU, Aluette, Smarti, etc. Felgen (über die hier so oft geplaudert wurde) in Österreich zu kaufen, und sind diese typisierbar? Laut Auskunft des Smart Händlers werden in Ö. (Wien?) bei den dicken Wutzln nur die Brabus zugelassen, die anderen (zb Smartis) nicht. War übrigens keine Finte, denn er hätte mir Smartis auch checken können.

Ebenso, wer hat Erfahrung mit Chiptuning in Österreich, ich meine, was sind so die österr. Troubles die man kriegt: Garantie weg, aber noch Kulanz (bei was)? Versicherung, wie/was bei Unfall mit getunten und nicht typisierten? ...

Und halt was sich sonst noch so alles rund um den Smart zu wissen lohnt, in good old Austria!

Vielen Dank (ich hoffe halt das irgendwer sich meiner erbarmt und was schreibt)!

hlh

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ein kleiner Tip: Wander aus. :-D ;-) :roll: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-----------------
in dubio pro smart
Olaf

www.smart-drivers-giessen.de.vu




in dubio pro smart

Olaf

 

Schrecklich diese Umweltverschmutzung,

gestern habe ich eine Dose Sardinen aufgemacht-

voller Öl, alle Fische tot.

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hi
@streetmonster:
wohin denn :-? ? in die schweiz? :o :o in den anderen ländern gibt's irgendwie zu viele deutsche :-D :-D

@hlh:
wegen den atu's schu doch mal auf www.atu.de nach. dort sind unter filialen die filialen aufgelistet. in deiner gegend sind 4 angführt.
hab selbst ein chiptuning drin. habs beim sc dornbirn machen lassen. eigentlich sollte man es typisieren lassen, aber....

grüße vom bodensee, mad

-----------------
Make it idiot-proof and someone will make a better idiot!


pengo.gif

 

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Servus hlh,
Auto Teile Unger Felgen gibt es zufällig bei der Firma Auto Teile Unger.
Wenn Du im Telefonbuch suchst, wirste wohl ein paar Filialen finden.
z.b. Simmeringer Hauptstraße und Pragerstaße

Die Felgen sind typisierbar, Gutachten liegt bei, bzw. einfach verlangen. Auch Reifen z.B. 195/50/15 sind kein Problem.

alles Gute
Georg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Georg am 28.10.2002 um 22:36 Uhr ]

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@ hlh: ich dachte da eher an .... richtung osten... ?:-D :-D :-D :-D :-D
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Olaf

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Schrecklich diese Umweltverschmutzung,

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Danke Bedunie & Georg! Habe bei ATU angerufen: Felgen vo 107,-, hi 119,- Reifen (195er) zw 65,- (Fulda) und 100,- Michelin, Montage 13,50, total 830,- ohne Typisierung.
hlh

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Die Reifen sollte es auch billiger geben und die Montage erst recht.
Reifen von € 40,- Hankook bis ca. € 62,- Michelin, Montage bei € 8,- auf die neue Felge.

Gruß Georg

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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