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Navigation und Bildschirm

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,

ich habe ein Laptop mit Travelbook und GPS-Empfänger. Jedoch ist das Teil riesenbgroß und muss auf den Beifahrersitz. Aber wohin mit dem Beifahrer?

Darum dachte ich mir ein Zusatzdisplay in etwa 10" Größe einzubauen. Vielleicht mit Hoch-Runter-Fahr-Mechanik wie im Volvo.

Hat schon mal jemand von Euch so was gemacht oder irgendwo gesehen?

Alles Gute aus Frankfurt!

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das ist nicht nur mechanisch ein Problem, sondern auch in der Ansteuerung. Per Video, welchen Eingang solche LCDisplays meist nur haben, sind 640x480 (VGA) mgl. und in der Größe kaum 800x600 (SVGA). Ein LCD mit einem VGA-Interface ist fast nicht zu finden.

Löse Dich von dem Gedanken oder warte auf TablettPCs oder beschaff Dir (wie ich) das SONY PCG-U1. Das ist die PDA Killermaschine.

Andere Alternativen: echtes 14" oder 15" irgendwie einbauen (kaum machbar im smart, wegen Unfallschutz) oder eben klassicher PDA oder eben JVCs neue MiniNotebooks.

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steste = Steffen Steiner
auf@wiedermailen.de * http://steste.de
mp3 mit smart Radio, PSION/eTrex GPS Navigation

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ein freund von mir will irgendwie was machen mit pc im auto (alter golf, mp3 will er wohl), der hat auch so ein kleines lcd, macht das wohl irgendwie mit adapter. falls interesse besteht frag ich ihn mal genauer...

gruss

christian
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... passion QP, orange-silber



smart: der Name ist Programm

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Aero Lloyd hat in Ihren Fliegern wunderschöne flache LCD Bildschirme zum Rausklappen, vieleicht solltest du mal wieder Fliegen.... aber Werkzeug nicht vergessen. :-P ;-)
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in dubio pro smart
Olaf

www.smart-drivers-giessen.de.vu


in dubio pro smart

Olaf

 

Schrecklich diese Umweltverschmutzung,

gestern habe ich eine Dose Sardinen aufgemacht-

voller Öl, alle Fische tot.

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Ach was,
nimm dir'n Geldautomaten. Der hat dann schon einen Berührungsschirm, und die Kohle für den Einbau ist dann auch kein Thema mehr.
:-D :-D :-D :-D :-D

Alan

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cartoon18.gif

Es genügt nicht, keine Gedanken zu haben. Man muß auch unfähig sein, sie auszudrücken.
(Karl Kraus)


cartoon18.gif

 

Es genügt nicht, keine Gedanken zu haben. Man muß auch unfähig sein, sie auszudrücken.

(Karl Kraus)

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Hallo,

die holländische Polizei hat 9 Zoll TFTs in Ihren Autos für digitalen Datenfunk (mit Windows2000 als Software). Die Geräte kanem von Phillips.


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Christian Unger
smart pure cdi
Mein Smart


Christian Unger

smart pure cdi

 

Mein Smart

 

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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