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chrbo

Geht der Smart autom. zu??

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Hi! habe gestern eine Alarmanlge nachgerüstet bekommen (Hornet 700T). Seitdem geht der Smart autom. zu nach einer Zeit. Oder ist es mir vorher nicht aufgefallen??mfg


Wetterbericht für Samstag, den 31.08.2002: Im Westen breitet sich Hoch "Rudi" aus, 28° C, leichter Wind aus Hürth, sonnig. Nachttemperaturen nicht unter 24°! Der Sonntag genauso! Geil..... *freumodus aus*

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So wie Silver sagt.....

Wenn du aber ausgestiegen bist und hast vergessen ihn abzuschließen, dann aktiviert sich nur die Wegfahrsperre nach ner Zeit, was bedeutet man kann den Ganghebel nicht mehr bewegen und er läßt sich nicht anwerfen... Wegschieben geht aber sehr wohl, wenn kein Gang eingelegt ist :o
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Klaus + "Wussel"

PS: 500ster Beitrag :-D :) Hätte nie gedacht mal soweit zu kommen :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Roler0301 am 16.10.2002 um 15:10 Uhr ]


Klaus + "Puck"

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Hi chrbo,
wenn sich der Smart nach dem Verlassen automatisch verriegeln sollte, sind (wie Silver schon sagte) evtl. die Funktionen „Automatisch Schärfen“ und „Selbstverriegelung bei Selbstschärfung“ der Hornet aktiviert. (...im Betriebsmenü in der 1. bzw. 4. Zeile anwählbar...).
:)
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Gruß-Knoxville


Gruß-Knoxville

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hi,

nein er geht nicht von aleine zu. Als ich meinen heute morgen aufmachen wollte stellte ich fest das er offen war, hatte wohl vergessen ihn gestern Aben zu zu machen. Kommisch ist mir das erste mal passiert, sonst achte ich immer daraufdas er auch wirklich zu ist.

bis dann

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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