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chrbo

Geht der Smart autom. zu??

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Hi! habe gestern eine Alarmanlge nachgerüstet bekommen (Hornet 700T). Seitdem geht der Smart autom. zu nach einer Zeit. Oder ist es mir vorher nicht aufgefallen??mfg


Wetterbericht für Samstag, den 31.08.2002: Im Westen breitet sich Hoch "Rudi" aus, 28° C, leichter Wind aus Hürth, sonnig. Nachttemperaturen nicht unter 24°! Der Sonntag genauso! Geil..... *freumodus aus*

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So wie Silver sagt.....

Wenn du aber ausgestiegen bist und hast vergessen ihn abzuschließen, dann aktiviert sich nur die Wegfahrsperre nach ner Zeit, was bedeutet man kann den Ganghebel nicht mehr bewegen und er läßt sich nicht anwerfen... Wegschieben geht aber sehr wohl, wenn kein Gang eingelegt ist :o
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Klaus + "Wussel"

PS: 500ster Beitrag :-D :) Hätte nie gedacht mal soweit zu kommen :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Roler0301 am 16.10.2002 um 15:10 Uhr ]


Klaus + "Puck"

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Hi chrbo,
wenn sich der Smart nach dem Verlassen automatisch verriegeln sollte, sind (wie Silver schon sagte) evtl. die Funktionen „Automatisch Schärfen“ und „Selbstverriegelung bei Selbstschärfung“ der Hornet aktiviert. (...im Betriebsmenü in der 1. bzw. 4. Zeile anwählbar...).
:)
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Gruß-Knoxville


Gruß-Knoxville

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hi,

nein er geht nicht von aleine zu. Als ich meinen heute morgen aufmachen wollte stellte ich fest das er offen war, hatte wohl vergessen ihn gestern Aben zu zu machen. Kommisch ist mir das erste mal passiert, sonst achte ich immer daraufdas er auch wirklich zu ist.

bis dann

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    • Wenn Du das SAM absenkst, dann sieht es so aus wie auf dem Bild unten. Und wie schon geschrieben, der Stecker N11-3 mit seinen Leitungen liegt vor Dir wie ein offenes Buch. 😉 Der Pin 10 ist auf dem Bild mit einem Pfeil markiert. Der Stecker wird von links nach rechts aufsteigend gezählt, das ist auf der oben verlinkten Seite auch zu sehen. Der Strom läuft über die Sicherung mit der Nummer 16, siehe diese Seite , das ist eine 10A Sicherung, soll heissen 10 Ampere. Wenn die in Ordnung ist, dann könnte es auch an den Lötstellen im SAM liegen, die sind auch ab und zu marode. Aber ob Du Deine Werkstatt damit beauftragen solltest, das SAM zu öffnen und nachzulöten, da bin ich mir unschlüssig!     Im SAM sieht es so aus wie auf jener Seite zu sehen. Das Relais K4 schaltet den Strom für die Kraftstoffpumpe. Diese Relais sind aber in der Regel sehr robust, ich denke nicht, daß es am Relais liegt. An der elektrischen Ansteuerung der Pumpe liegt es aber garantiert, nicht an der Pumpe selbst. Deshalb braucht die auch nicht ausgebaut zu werden!
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