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Thommy

Vorserienfahrzeug - kann ich's beruhigt kaufen ?

Empfohlene Beiträge

 

Hi Leutz !

Heute bekam ich ein Angebot ins Haus von einem Autohaus im Großraum Stuttgart.

Es wird dort ein Smart angeboten. Hier sind die Details:

- Smart & Pulse ( Ausstattung Passion, nur keine Leichtmetallfelgen )

- Vorserienfahrzeug, Baujahr 8/1998

- 560 km ( ! )

- größerer Frontschaden, aber lt. Händler von MCC gerichtet.

- mit Radio, Klima, DZM, Uhr,...

- Preis: 13.900 DM

Was meint Ihr dazu ? Kann ich den Wagen beruhigt kaufen oder wäre es ratsam, die Finger davon zu lassen ? Klar, ich suche nen billigen Smart ( bin ja Fahranfänger ) aber der Frontschaden macht mich stutzig. Aber wenn MCC das fachmännisch repariert hat, könnte das gehen.

Soll ich mir den Wagen mal anschauen, oder ist selbst die Fahrt zum Händler Zeitverschwendung

Danke für Eure Hilfe

Smarter Gruss

Thommy


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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Hi Thommy,

Es kommt ganz drauf an, was du mit dem Kleinen so vor hast. 2-3 Jahre fahren und dann wieder verkaufen dürfte schwierig sein, weil du ja wahrscheinlich das Fahrwerk der 1. Generation drin hast (schlechter Wiederverkaufswert). Habe mich allerdings belehren lassen, dass auch dieses so seine Vorteile hat (hart aber höherer Grenzbereich, z.B. beim schnllen Kurvenfahren) Trust+ Wird er ja per Update gekriegt haben.

Ansonsten hört sich das Angebot eigentlich schon verlockend an obwohl das mit den 560 km seltsam wenig ist. Lass dir auf jeden Fall drei Jahre / 40tkm Garantie geben!

Mein Tip: Fahr sowohl "deinen" Smart als auch ein 2000er-Model ausgiebig Probe, dann merkst du, ob dir das Fahrwerk passt.

Frag ausserdem GENAU nach, was repariert und ausgetauscht wurde. Manchmal wird sogar die Tridion-Zelle ausgewechselt, was dazu führt, das das Auito eine neie Fahrgestellnr. kriegt und dann ein "Neufahrzeug" ist!

Also, laß dich nicht übers Ohr hauen, aber eine genaue Betrachtung lohnt auf djeden Fall!

------------------

be smart and be blessed,

Holgi


be smart and be blessed,

Holgi

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Hallo Thommy

Die Frage ist, ob da nur ein Bodypanel ausgetauscht werden musste, oder ob es da auch unter dem Blech (oder besser Plastik) Schäden gab. Falls Letzteres zutrifft, dann gilt: Finger weg und mach Dich aus dem Staub! Für das Geld oder etwas mehr kriegst Du einen Smart neueren Baujahrs und vor allem OHNE UNFALL! Preislich gilt generell - und das unabhängig davon wie gut der Wagen repariert wurde: Ein Unfallauto muss 15-20% unter dem Preis eines vergleichbaren unfallfreien Fahrzeugs liegen. Denn Du weisst nie, was da später plötzlich noch für Folgeschäden (Elektrik, Elektronik, Sensoren, Radlager, Aufhängung, ABS usw.) auftauchen. Und die zahlst Du dann selbst. Gruss René.

[Diese Nachricht wurde von jucom am 28. Februar 2000 editiert.]

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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