Funman Geschrieben am Sonntag um 17:57 vor 5 Stunden schrieb RoverP6: als ich ihn das erstmal abschraubte war extrem viel Druck drauf. Das ist ein Fehler. Wenn alles OK ist, dann ist der Aktuator immer eingefahren, wenn der Smart ausgeschaltet ist. vor 5 Stunden schrieb RoverP6: Jetzt nochmal Spannung angelegt, Stößel geht rein, Ist dir schon mal aufgefallen, was auf dem Aktuator drauf steht, die eingegossene Schrift? vor 5 Stunden schrieb RoverP6: Spannung weg, Stößel will raus bleibt hängen. Drauf klopfen und er kommt ganz raus. Das sollte auch nicht sein. Wenn der Stößel einmal eingefahren ist, dann bleibt er normalerweise immer fest drin, auch wenn man dran zieht. 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
RoverP6 Geschrieben am vor 1 Stunde Moin, heute Morgen den neuen Aktuator eingebaut, Stecker aufgesteckt und die 3 Balken sind immer noch da. So langsam gehen mir die Ideen aus. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
smart45005 Geschrieben am vor 1 Stunde vor 13 Minuten schrieb RoverP6: Moin, heute Morgen den neuen Aktuator eingebaut, Stecker aufgesteckt und die 3 Balken sind immer noch da. So langsam gehen mir die Ideen aus. Morgen leg die Glaskugel zur Seite und lass ihn irgendwo auslesen. ADAC usw oder besorg dir ein Delphi das reicht ja wenn’s ein Benziner ist 450er Coupe Bj.01 / 72 PS, 450er Cabrio Bj.06 / 61PS, Seat Alhambra FR line Bj. 18 SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am vor 35 Minuten vor 31 Minuten schrieb smart45005: besorg dir ein Delphi das reicht ja wenn’s ein Benziner ist Bei einem Diesel reicht es auch. 😉 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
RoverP6 Geschrieben am vor 28 Minuten Es ist ein Benziner. Ich habe mir ein Launch bestellt und sollte heute geliefert werden. Was mir gerade aufgefallen ist, als ich den Aktuator nochmals löste, war wieder ein großer Druck drauf. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am vor 21 Minuten vor 6 Minuten schrieb RoverP6: Was mir gerade aufgefallen ist, als ich den Aktuator nochmals löste, war wieder ein großer Druck drauf. Er wird falsch angesteuert. Vermutlich ein Kabelproblem, Kurzschluß oder Unterbrechung. 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
RoverP6 Geschrieben am vor 7 Minuten Ich habe gestern die Leitungen vom Aktuator zum MEG Durchgemessen und alle hatten Durchgang. Ich werde nochmal den Motorkabelbaum untersuchen.. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen