Wie doof wird das jetzt? Wechsel von 450 Felgen auf vorgesehene Felgen 451

[Smartidose]

Hi,

 

da ich bald zum TÜV muss und ich den Hinweis bekommen habe, dass die 450 Felgen nicht passen und ich zudem auch eine permanente Fehlermeldung zum Reifendruck hatte, habe ich heute die Felgen zum korrekten Modell (schöne Alufelgen und gebraucht) wechseln lassen. Mein Mann war für mich in der Werkstatt und meine bei der Rückfahrt, der Samrtie würde sich jetzt komisch fahren.

 

Nach Recherche ( zur späten Stunde) dämmert es mir, dass die 450 Felgen möglicherweise für den Fahrspass drauf waren ( Smartie gebraucht übernommen), da sie den Räderabstand wohl vergrößern. Tatsächlich fand ich das Fahrgefühl bisher großartig.

 

Wie gravierend wird die Änderung sein? Hat jemand Erfahrung?

 

Reicht für die Wiederherstellung des „zackigen“ Fahrgefühls die Montage von Distanzscheiben? Oder muss da mehr her? Mit dem bisherigen Zustand war ich ja sehr zufrieden.

 

Ich fürchte, dass ich ggf. Morgen mein Auto nicht mehr wiedererkenne… 🥺🥺💀

 

 

[MischungsMicha]

Nun, eines vorweg. Ich kenne die Fahrweise von allen Fortwo Modellen vom 450 (9 Jahre) über den 451 (6 Jahre) bis zum 453 (7 Jahre). Eines gaben alle Fortwo gemeinsam, hast Du eine Radreifenkombination drauf die nicht drauf gehört wird es mit dem Fahrgefühl recht Affig.
Zum Beispiel sind 450 (ab 2nd) und 451 sehr empfindlich was den Unterschied zwischen den Abrollumfang zwischen Vorderachse und Hinterachse angeht. Kurz gesagt, weicht der Reifenumfang zwischen Vorderachse und Hinterachse um mehr als 1% ab hast Du keinen Spaß weil in jeder Kurve das ESP eingreift. 

Wenn die Räder die Du jetzt auf dem 451 drauf hast auch ein Teilegutschten oder gar eine ABE hast, sollte auch alles mit der Fahrweise passen. 

Ich hatte bei meinen smart zB nie lange die Serienbereifung drauf. Bei meinem ersten 45er waren zB die schon fast legendären ATU/RONAL/USW Felgen mit Reigen in 195/45-R15 rundherum drauf. Zusammen mit einer 30mm Tieferlegung hatte der Bock ne Straßenlage wie ein Kart :-D. Ebenso mein zweiter mit 16" Michalak Rädern mit VA195/HA215 Rädern.
Beim 451 hatte ich durch die Bank TeamDynamics 16" mit 195/215 drauf. Auch hier war die Fahrweise extrem gut und konntest am Berg auch gerne anfangen Mopeds und Porsches "jagen".

 

Ich vermute daher mal eher das Du eine Reifenkombi hast die nicht passt. Da musste man von Dir wissen was genau vorne und Hinten für Reifengrößen drauf sind. Und am besten auch was für Reifen genau. Ich hatte zB mal die Erfahrung mit Marangoni Reifen machen müssen und die waren bei feuchter Straße schon fast Gemeingefährlich. Da wollte mich immer mein Heck überholen wenn ich ein wenig zu fix in ne Kurve wollte.

 

Verrate uns daher bitte mal die Reifengrößen und die Reifenmarke, ebenso wie das alter der Reifen (DOT Nummer an der Flanke).

Zusätzlich wäre interessant wie viele Kilometer der 451 hat und ob der Tiefergelegt ist oder Original Federn hat.

[Ahnungslos]

vor 17 Minuten schrieb MischungsMicha:

Da musste man von Dir wissen was genau vorne und Hinten für Reifengrößen drauf sind.

Und am besten auch was für Reifen genau. 

 

Wie schon der Micha geschrieben hat wäre es wichtig, welche Felgen- und Reifengrößen aktuell montiert sind, bevor man darüber referieren kann, wo Deine verschlechterten Fahreigenschaften herkommen können!

Es gibt auch für den 451er Räder, die Fahrspaß bereiten.

bearbeitet vor 39 Minuten von Ahnungslos

[Smartidose]

Danke für deine ausführliche Antwort 👍🏼👍🏼🤗

 

Ich habe die Standardreifen, 155 vorn und 175 hinten, Allwetterreifen von noname-Marke, ca. 3 Jahre alt. Diese sind heute von den bisherigen 450 Felgen „umgezogen“ auf das richtige Felgenmodell für den 451er.

 

Es ist ein Smart 451, mhd, Baujahr 2013- wohl einer der letzten aus dem französischen Werk.

 

Fast 135.000 km, davon habe ich ca. 30.000 gefahren, auch längere Strecken auf der Autobahn. 

Ich glaube sonst ist der Wagen im Normalzustand, zur den Federn kann ich tatsächlich nichts sagen. Bin damit schon 150 km/h gefahren, meist bleibt es bei max. 140 km/h. 160 habe ich bisher nicht erreicht, aber auch nicht ausgereizt, da ja schon bei 150 alles wackelt 😂😂 Wahrscheinlich daher nichts getunt, die Werkstätten haben bisher nichts dazu gesagt. Beim TÜV war nichts eingetragen (wurde wahrscheinlich mit den einfachen Stahlfelgen Winterreifen vom Vorbesitzer gemacht- vermute ich und nicht mit den 450 Sommerreifen.

 

Zwischendurch hatte ich aber schon den Eindruck, dass er ein bisschen „drüber“ sein könnte, also schneller zieht als andere. Kann aber auch Einbildung sein.

 

Das mit deinem Sunray- Cabrio sieht aber sehr schlimm aus… da kann man nicht unbeschadet ausgestiegen sein…

 

VG 🤗

[MischungsMicha]

Wenn sich an der Reifengröße nichts geändert hat und die nur auf andere Felgen umgezogen wurden sollte sich an der Fahrweise nicht grundlegend was ändern. Auch wenn die 450er Felgen am 451 vielleicht 2-3cm weiter herausgestanden haben dürften wirkt sich das nicht so gravierend aus.

Für mich liest sich das aktuell irgendwie so als ob da was am Reifendruck nicht stimmt. Den würde ich mal sehr sehr zeitnah kontrollieren. 
Hatte ich erst im Frühjahr. Bei der Montage der Sommerräder ist aufgefallen das ich mir eine Felge krummgeschlagen hatte. 
Beim Austausch der defekten Felge hat der Monteur dann leider vergessen den Reifendruck auf den vorgeschrieben Wert zu senken und hat mich mit über 6 Bar hinten links vom Hof geschickt. War eine sehr komische Fahrweise vom Auto. Nachdem ich den Wert wieder auf den Sollwert gesenkt hab war wieder alles gut.

[Ahnungslos]

vor 18 Minuten schrieb Smartidose:

Ich habe die Standardreifen, 155 vorn und 175 hinten, Allwetterreifen von noname-Marke, ca. 3 Jahre alt. Diese sind heute von den bisherigen 450 Felgen „umgezogen“ auf das richtige Felgenmodell für den 451er.

 

Also mit einer solchen Kombination würde ich schon von vornherein keine Wunder erwarten, geschweige denn vernünftige Fahreigenschaften. 😉

Ob Deine offensichtlich verschlechterten Fahreigenschaften jetzt daher kommen, kann ich Dir zwar nicht sagen, aber Du kannst ja mal auf jeden Fall den Reifendruck kontrollieren wie schon von Micha empfohlen.

Ansonsten würde ich zu der ebenfalls freigegebenen Kombination 175er vorne und 195er hinten raten.

Die Kosten, die durch die 451er Felgen und das Ummontieren der Reifen entstanden sind, wären besser in einer sinnvollen Maßnahme angelegt worden!