P2006 nach Motorrevision 452

[bekommenroady]

Hallo,

habe meinen Motor revidiert. Und bei der Probefahrt bekam ich den p2006 fehler nach ein paar Kilometern.

Der war hat von Vorgänger ein aggressives Chiptuning (vielleicht CS).

Ich habe jetzt bei 152tkm die 2te Übergröße an Kolben vom Fachmann eingepasst an.

Die Revision erfolgt wegen massiven blowby.

Weiter war das Pleuel 2 leicht verbogen.

Der Wagen läuft, ist dicht und hatte jetzt die Motorlampe mit p2006.

 

Ich wollte jetzt mal mit dem Sensor beginnen und mal die Kompression messen.

 

Hat sonst jemand ne Idee?

 

 

 

 

[maxpower879]

klopfsensorStecker vergessen oder Anzugsdrehmoment Klopfsensor nicht beachtet oder Kabel/Sensor beschädigt. 

bearbeitet 18. September von maxpower879

[bekommenroady]

vor 43 Minuten schrieb maxpower879:

klopfsensorStecker vergessen oder Anzugsdrehmoment Klopfsensor nicht beachtet oder Kabel/Sensor beschädigt. 

Jo mache ich mit, also wieder Motor absenken...

Denke nur wenn der Stecker vergessen oder Kabel defekt würde der Fehler direkt kommen, kommt erst nach einer Weile. Versuch macht klug. Werde den Fehler löschen, Motor ablassen, Stecker trennen (wenn nicht schon getrennt) und schauen ob der Fehler direkt kommt. 

[bekommenroady]

Ein weiters Thema kommt mir in den Kopf, der Tank hat nur noch 3 Balken und ist jetzt circa 1 Jahr alt. Vielleicht ist der Sprit "schlecht".

[maxpower879]

vor 1 Stunde schrieb bekommenroady:

Jo mache ich mit, also wieder Motor absenken...

Denke nur wenn der Stecker vergessen oder Kabel defekt würde der Fehler direkt kommen, kommt erst nach einer Weile. Versuch macht klug. Werde den Fehler löschen, Motor ablassen, Stecker trennen (wenn nicht schon getrennt) und schauen ob der Fehler direkt kommt. 

Nö weil der Sensor selbst eine Spannung erzeugt kann das Steuergerät bei stehendem Motor nicht erkennen wenn da was fehlt. Der DTC wird erst gesetzt wenn das Steuergerät bei Motorlauf keine Signale erhält. Denn mechanische Motorgeräusche kommen immer über den Sensor auch wenn der Motor nicht klopft. Und die erwartet das Steuergerät. 

 

bearbeitet 18. September von maxpower879

[bekommenroady]

OK, dann mache ich den Test bei laufendem Motor, danke für den Hinweis!

[maxpower879]

Ich denke nicht, das es am Kraftstoff liegt. Denn schlechte Kraftstoffqualität erzeugt zwar unter Umständen klopfen, jedoch regelt die Motorsteuerung dann die Zündung zurück. Das an sich ist kein Fehlerereignis sondern die Regelung der Klopfregelung. Da wird kein DTC gesetzt. 

 

[bekommenroady]

Hallo, Fehler gefunden, es war der Stecker der nicht auf dem Sensor war. 

 

Danke für eure Kommentare!!!!

[CDIler]

Danke für die Rückmeldung und an maxpower879 für das Teilen seines Wissensschatzes und Erfahrungen 👍