kbb2@gmx.de Geschrieben am vor 11 Stunden Hallo, mein Roadster 452 (82 PS) schaltet bei erhöhtem Ladedruck- ab ca. 0,8bar- ohne Schaltbefehl in den 6./5. Gang. Bei Wiederholung geht er auch in das Notlaufprogramm. Werkstattdiagnose (Gutmann Diagnosegerät) : Defekt am Getriebesensor. WO finde ich den Sensor? Werkstattauskunft: im Getriebegehäuse. Wer hat hierzu Erfahrungen/weitere Infos? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Ahnungslos Geschrieben am vor 11 Stunden Auf dieser Seite siehst Du alle am Getriebe befindlichen Sensoren. Die Nr. 5 gibt es bei Deinem Roadster bestimmt nicht, das war früher mal ein Sensor für die Getriebeöltemperatur beim alten 450er Smart. Die Nr. 2 ist das Drehpotentiometer mit der Information zur Stellung der Schaltwalze, siehe Bild unten. Und im Schaltaktuator Nr. 1 ist ein Inkrementalgeber für diesen Motor drin. Die Nr. 3 ist ein Sensor für die Drehzahl der Getriebeeingangswelle. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Ahnungslos Geschrieben am vor 11 Stunden vor 14 Minuten schrieb kbb2@gmx.de: Werkstattdiagnose (Gutmann Diagnosegerät) : Defekt am Getriebesensor. WO finde ich den Sensor? Werkstattauskunft: im Getriebegehäuse. Wer hat hierzu Erfahrungen/weitere Infos? Sinnvoller wäre der Fehlercode, um was damit anfangen zu können! 😉 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
CDIler Geschrieben am vor 10 Stunden (bearbeitet) Sinnvoll ist einzig und alleine die StarDiagnose! Also im manuellen Modus schaltet er, oder wie? Bei Volllast, Teillast? Woher stammt das Tuningfile? Mal wieder Originalsoftware rauf und gucken ob der Fehler dann weg ist bearbeitet vor 10 Stunden von CDIler Echte Autos haben den Motor hinten... ...nur Kutschen werden gezogen Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Ahnungslos Geschrieben am vor 10 Stunden Aus welcher Ecke der Republik kommst Du eigentlich? 🤔 Hintergrund der Frage ist die Tatsache, daß in diesem Beitrag hilfreiche Engel quer durch die Republik ihre Diagnosesysteme zu Verfügung stellen. 😉 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
kbb2@gmx.de Geschrieben am vor 9 Stunden Zur Ergänzung: 452 schaltet im manuellen Schaltmodus bei Teillast und Ladedruck höher als ca. 0,8 hin und her. Habe ich richtig verstanden: Sensor 2 (Drehwinkelsensor Schaltwalze) ist von aussen NICHT zugänglich?..? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Ahnungslos Geschrieben am vor 8 Stunden vor 34 Minuten schrieb kbb2@gmx.de: Habe ich richtig verstanden: Sensor 2 (Drehwinkelsensor Schaltwalze) ist von aussen NICHT zugänglich?..? Wie kommste denn darauf? 🤔 Die Sensoren sind alle von außen zugänglich! Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Ahnungslos Geschrieben am vor 8 Stunden vor 37 Minuten schrieb kbb2@gmx.de: Zur Ergänzung: 452 schaltet im manuellen Schaltmodus bei Teillast und Ladedruck höher als ca. 0,8 hin und her. Die Frage stellt sich mir, warum er im manuellen Modus überhaupt hin und her schaltet, das ist doch schon nicht normal im Teillastbereich bei mittlerer Drehzahl! Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen