Lenkwinkelsensor/Schleifring 451 2014 Turbo 84 PS

[Alex Pedro]

Hallo an Euch !

 

Habe seit einiger Zeit die ESP Warnleuchte im Dauerleuchten. Ist ein 2014 Smart Passion mit 84 PS. Auto war beim Händler der sagt es sei der Lenkwinkelsensor. Teilenummer gemäss Werkstatt ist A451 540 0517. Gibt wohl auch neuere Teile mit leicht anderen Teilenummern also am Ende 0617 oder 0717. Kann nichts davon auf dem markt finden. Alle anderen Funktionen gehen prima. Was kann ich tun ?Wo gibt es das Teil zu kaufen? Habe alle Ebays, Kleinanzeigen und Auto Docs durchforstet. Auto hat keinen Tempomat und keine Schaltwippen. Ist doch irre, dass es nach 12 JAhren bei MB keine Ersatzteile mehr gibt... So kann man das Auto ja auch kaum verkaufen. Jeder Tip ist willkommen. 

 

Grüsse aus Mexiko,

 

Alex

[SmartManI]

Servus Alex Pedro und herzlich willkommen im Forum.

Der LWS an sich kann eigentlich nicht kaputt gehen.

 

Was fehlt dem LWS genau?
Lässt er sich nicht mehr Kalibrieren?
Oder behauptet deine Werkstätte, er sei defekt und muss getauscht werden?

 

Dann empfehle ich dir diesen Link - einfach den unterstrichenen Titel anklicken:

 

Klick mich!
 

Da wird Licht ins dunkle Mysterium über das Lenkwinkelsensor-Märchen gebracht.

 

Lies dir den THREAD von Anfang bis einschl. Seite 3 durch (Rest ist nicht mehr relevant), vielleicht löst das dein Problem.

 

Es funktioniert tatsächlich und ich habe das nicht nur einmal gemacht.

 

 

Smarte Grüße, SmartMan

bearbeitet vor 9 Stunden von SmartManI

[Alex Pedro]

Hallo Smart Man !

 

Danke für die schnelle Reaktion und den Tip. Bin zwar ein eifriger Motorradschrauber aber Elektronikanalphabet. Muss ich das Lenkrad dazu abbauen oder einfach nur drehen ? Zum abbauen gibt es vermutlich ein Utube Video. Nach welcher Richtung ich das Zahnrad drehen muss muss man haltausprobieren oder? Ich habe absolut nihcts verstellt oder abgeschraubt bevor das losging. Kalibrieren tut sich das dann selber oder brauche ich dafür irgendeinen Apparat ?

 

Danke und sorry für meine Ignoranz.

 

Gruss,

 

Alex

[SmartManI]

Servus Alex,

 

das Lenkrad musst du dazu ausbauen. Das geht ganz leicht. einfach 
Zuvor musst du aber die untere Lenkradverkleidung abmontieren.

 

Das geht ohne eine Schraube zu entfernen, die 7ntere und obere Lenkradverkleidung sind nur zusammen geklipst. Gib beim auseinanderhebeln darauf acht, dass du keine der beiden Laschen (eine Links und eine Rechts) brichst.

 

Dann die beiden Kabelverbindungen voneinander trennen (Stecker). Dann unten am Lenkrad eine Torxschraube (Die Größe weiß ich aktuell nicht mehr) abschrauben und schon kannst du das Lenkrad abheben.

 

Normalerweise empfiehlt sich bei dieser Arbeit auch die Batterie abzuklemmen, wegen Airbag. Ich hab das noch nie gemacht und der Airbag hat auch noch nie ausgelöst. Ich persönlich halte diese Gefahr eher gering.

 

Das Zahnrad des LWS musst du in eine Richtung drehen (wie im Thread beschrieben vorsichtig und Zahn für Zahn) und sehen oben das Licht ausgeht.wenn es ausgeht bist du innerhalb der Toleranz, wenn nicht dann selbe Prozedur in die andere Richtung.
 

Dazwischen halt immer wieder das Lenkrad anschließen und aufsetzen. Zündung an und sehen ob das Licht aus ist. (Deshalb klemme ich auch nicht die Batterie ab.Sonst küsste ich für jeden Versuch immer wieder Batterie ab und anklemmen).

 

Aber das muss jeder für sich entscheiden und verantworten, ob die Batterie abgeklemmt wird oder nicht. Es wird jedoch empfohlen, dies zu tun.

 

Mit dieser Einstellerei „kalibriest“ du quasi den LWS in die Toleranzzone.

bearbeitet vor 1 Stunde von SmartManI