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NR-N11

Hilfe! Kann keinen Gang mehr einlegen!

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Morgen!

Als ich heute morgen in meinen Smarty stieg ließ er sich auf N ganz normal starten. Dann habe ich den Schalthebel nach links geschoben um einen Gang einzulegen und der Albtraum begann! Er gab furchtbare Geräusche von sich und wackelte! So, als würde der Motor das Getriebe abstoßen! Im Display zeigte sich dann eine Null!

Habe ihn dann nach mehrmaligen probieren stehen lassen und werde gleich mal im SC anrufen!

Aber vielleicht kann mir ja jemand von euch schon ne Prognose abgeben. Oder hat jemand sowas schonmal gehabt?

Danke schonmal!

Gruß

Nadine, diedemVerzweifelnnaheistundzuFußaufdieArbeitgehenmußte

 


Liebe Grüße aus dem schönen Rheinland

Nadine

 

 

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Hallo,

das hört sich aber gar nicht gut an! Mein Beileid! Denk immer daran egal wo bei Schalten zwischen N, R, A oder 1 die BREMSE zu treten. Aber das hast Du ja sicher, oder?

Ansonsten kann man in so einer Situation wohl nur auf das SC bauen. Berichte mal wie das weiterging.

Viel Glück

Gruss

McDoug

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Klar habe ich bedacht, die Bremse zu treten!

Hoffentlich ist das nix schlimmes! Ich meine, ich habe zwar noch Garantie, aber es ist halt ärgerlich und vor allem war ich letzten Monat noch zur Inspektion, da war alles O.K.! Und gestern abend lief er auch noch ganz normal!


Liebe Grüße aus dem schönen Rheinland

Nadine

 

 

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    • Auf dieser Seite ist die Steckerbelegung des Insel beschrieben. Wenn Du Sitzheizung drin hast, dann ist bei Dir ohnehin der größere Stecker mit den 12 Steckerpins schon drin, weil bei Sitzheizung vier zusätzliche Leitungen benötigt werden. Wenn Du jetzt also eine voll belegte Insel aus einem Coupe mit Heckscheibenheizung und Sitzheizung einbaust, dann passt auch der Stecker und Du müsstest nix umbauen. Das wäre dann nur eine zusätzliche Sicherheit und Vorgehensweise, falls an der Insel etwas nicht funktionieren würde. 🙂   Und wie schon geschrieben, der Uhrenstecker ist hier kein Kriterium, weil der immer vorhanden ist! Der Stecker ist in dem Fall die Platine selbst, das erkennen eben manche nicht, siehe diesen Beitrag, falls Du ihn noch nicht selbst gefunden haben solltest. Es gibt nämlich für die Uhr keinen Stecker, der Uhrenstecker wird direkt auf die Platine aufgeschoben, die Leiterbahnen der Zuleitung befinden sich auf der Oberseite der Platine.   Auf jener Seite ist der Unterschied der Stecker zwischen der 8-poligen und der 12-poligen Variante sehr deutlich erkennbar. Der 8-polige Stecker wird, ähnlich dem Uhrenstecker, einfach auf die Platine aufgeschoben, während der 12 polige Stecker ein richtiger Stecker im klassischen Sinn mit zwei sechsreihigen Steckerpins ist.   Die schwarzen Teile, die dort bei der 8-poligen Variante und dem Uhrenstecker zu sehen sind, das sind zusätzliche Kunststoffteile, die nur zur Sicherung gegen Abrutschen der Stecker von der Platine dienen. Die zwei schrägen Kunststoffzungen des schwarzen Deckels fixieren diese Teile und verhindern das Abrutschen der Stecker von der Platine. Manche Spezialisten reissen dann einfach an den Kabeln, ohne diese Kunststoffzungen beiseite zu drücken, bis sich diese aus den Steckern lösen und dann ist das große Rätselraten, welche Leitung wohin gehört, sie z.B. jenen Beitrag!  🙄
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