Smart 451 Offroad Bereifung, was geht, was geht nicht?

[smarttom2024]

Hallo,

gibt es für den Smart 451 Outdoorreifen? 

 

Wer schon mal nach Schweden gefahren ist, wird es kennen: Plötzlich steht man vor Kilometerlangen Wald oder Schotterstrassen. 

 

 

bearbeitet Sonntag um 12:11 von smarttom2024

[Funman]

Ich bin schon oft in Schweden kilometerlange Schotterstraßen gefahren. Mit dem Smart 450. Das Hauptproblem ist, daß der Schotter an die Karosse prasselt und mir der Smart dafür eigentlich zu schade ist. Ein zweites Problem ist mangelde Bodenfreiheit und Federweg. Ein drittes ist die bekannte  Anfahrschwäche durch die Automatik. Reifen mit Offroad Profil habe ich hingegen  noch nie vermißt. 

 

 

[smarttom2024]

vor 3 Minuten schrieb Funman:

Ich bin schon oft in Schweden kilometerlange Schotterstraßen gefahren. Mit dem Smart 450. Das Hauptproblem ist, daß der Schotter an die Karosse prasselt und mir der Smart dafür eigentlich zu schade ist. Ein zweites Problem ist mangelde Bodenfreiheit und Federweg. Ein drittes ist die bekannte  Anfahrschwäche durch die Automatik. Reifen mit Offroad Profil habe ich hingegen  noch nie vermißt. 

 

 

Ich hab ja den 451, da sind eigentlich überall kunststoffverkleidungen. 

Ist da am 450 irgendwo blanke karosserie? 

 

[Funman]

vor 6 Minuten schrieb smarttom2024:

Ist da am 450 irgendwo blanke karosserie? 

Am Unterboden, das Fahrwerk schon. Achse, Integralträger. Und die Panels, Türen und Kotflügel, mögen das auch nicht so gerne. 

[wikinger70]

Also die kleinste Offroadbereifung die ich kenne ist 175/80/R16. Das ist eine Reifengröße beim Lada Niva. Bei Offroadbereifung wird ja nicht groß unterschieden zwischen Winter/Sommer. Meist ist es eine Sommer bzw. max. eine Ganzjahresreifen Ausstattung. 
Eine Offroadbereifung beim Smart macht auch tatsächlich kein Sinn. Dafür fehlen einfach sehr viele andere entscheidende Offroad Komponenten. 
Vernünftige Ganzjahres Reifen - möglichst neu- ist denke ich die beste Wahl. 

Gruß

bearbeitet Gestern um 18:02 von wikinger70

[380Volt]

GJR  sind zwar auch ok auf Asphalt, aber für 100% Schotter würde ich grobstolligste China WR nehmen. 

...und wer einen 451 Offroader bauen will, nimmt einfach die Federn vom 451 ED 😉

[wikinger70]

vor 1 Minute schrieb 380Volt:

GJR  sind zwar auch ok auf Asphalt, aber für 100% Schotter würde ich grobstolligste China WR nehmen. 

...und wer einen 451 Offroader bauen will, nimmt einfach die Federn vom 451 ED 😉

Gut das es in Schweden nur 100% Schotter gibt. 😕
Und man muss ja auch noch Hin und Zurück fahren. Und das macht mit Winterreifen im Sommer kein Spaß und ist auch noch gefährlich. Also sind die beste Alternative GJR. 

Gruß

[Funman]

vor 1 Stunde schrieb wikinger70:

das macht mit Winterreifen im Sommer kein Spaß

Also, ich bin rund 20x mit Winterreifen im Sommer nach Schweden gefahren und hatte immer viel Spaß! 😄Und sogar mit Winterreifen im Sommer nach Afrika, siehe Bild oben! Auf dem Foto ist sogar das Profil gut zu sehen. 

bearbeitet Gestern um 19:54 von Funman

[wikinger70]

vor 12 Stunden schrieb Funman:

Also, ich bin rund 20x mit Winterreifen im Sommer nach Schweden gefahren und hatte immer viel Spaß! 😄Und sogar mit Winterreifen im Sommer nach Afrika, siehe Bild oben! Auf dem Foto ist sogar das Profil gut zu sehen. 

Das ist ja super für dich und alle anderen Verkehrsteilnehmer! Läuft bei dir! 

Gruß

[380Volt]

Aluhutträger.....

 

@wikinger70

 

Was machst du eigentlich bei warmen Tagen im Dezember mit ~15 Grad (alles schon erlebt!) , was machst du dann, gefährdest du dich und andere (tödlich)  mit WR  oder wechselst du dann blitzartig auf Sommerreifen ?  

Täglich .....

 

bearbeitet vor 6 Stunden von 380Volt

[wikinger70]

vor 4 Stunden schrieb 380Volt:

Aluhutträger.....

 

@wikinger70

 

Was machst du eigentlich bei warmen Tagen im Dezember mit ~15 Grad (alles schon erlebt!) , was machst du dann, gefährdest du dich und andere (tödlich)  mit WR  oder wechselst du dann blitzartig auf Sommerreifen ?  

Täglich .....

 

@380Volt  

 

Meinst du mit Aluhuträger mich?