[gelöst, nur Ursachenforschung] Smart 450 Wegfahrsperre

[Marcus-450]

Hallo,

 

vor 5 Minuten schrieb werner s:

Das Problem der Sache an sich ist, daß die deutschen Gerichte das sehr unterschiedlich bewerten und beurteilen.

Das ist tatsächlich korrekt und gilt auch für die Zulassungsstellen.

 

vor 7 Minuten schrieb werner s:

Wenn ein Fahrzeug mit blauen RKL ausgestattet ist und privat zugelassen ist, müssen die RKL bei Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr abgedeckt sein.

Das ist ein Kompromiss, der an vielen Stellen akzeptiert wird. Wirklich notwendig ist der aber auch nicht, nur hält sich dabei der Schaden in Grenzen.

 

Zum Glück gibt es da auch Zulassungsstellen, die entsprechend unterscheiden. Ich persönlich bin auch kein Freund davon, Fahrzeughaltern, die sich als Wunschkennzeichen für ihren Wasserwerfer AC-AB aussuchen und das Fahrzeug dann bei Aktivitäten gegen den Rechtsstaat einsetzen wollen, derartige Genehmigungen zu erteilen.

 

Meine Fahrzeuge tauchen eher auf Veranstaltungen zur Imagewerbung für Hilfsorganisationen und zum Erhalt technischen Kulturguts auf. Teile meines Fuhrparks stehen auch dem Katastrophenschutz zur Verfügung. Da kann man sich sein Image erarbeiten, manchmal wird das auch honoriert.

 

Grüße

Marcus

[Marcus-450]

vor 46 Minuten schrieb Funman:

Das weiß ich nicht, aber ich weiß daß der Aufkleber auch in nicht Behörden Smarts vorhanden ist,  z.B. in meinen. Daraus schließe ich messerscharf, daß die Aufkleber keinen Sinn machen würden wenn die Prozedur nicht in allen Smarts funktionieren würde. Somit muß die Prozedur in allen Smarts funktionieren. 

 

Danke, das war die Antwort, die uns bezüglich der eigentlichen Fragestellung hier weiterbringt.

 

Mein anderer Smart 450 hatte diesen Aufkleber schon nicht mehr als ich ihn gekauft habe oder hat ihn nie gehabt. Der noch vorhandene Aufkleber klebt auch nicht mehr freiwillig.

 

Damit ist das Verhalten des Fahrzeugs an dieser Stelle wohl das eines Serienfahrzeugs, wie es zum eigentlichen Fehler gekommen ist werde ich versuchen, durch Beoabachtung herauszufinden.

 

Ein paar andere Besonderheiten habe ich auch noch im Blick, da ist aber nichts dabei, was die momentane Nutzung einschränkt.

 

Grüße

Marcus

[Ahnungslos]

vor 7 Stunden schrieb Marcus-450:

Damit ist das Verhalten des Fahrzeugs an dieser Stelle wohl das eines Serienfahrzeugs, wie es zum eigentlichen Fehler gekommen ist werde ich versuchen, durch Beobachtung herauszufinden.

 

Wie ich schon geschrieben habe, wird in jedem 450er Smart die Wegfahrsperre durch die Funkfernbedienung des Schlüssels deaktiviert, dazu muss die Steuerung ein einwandfreies Signal dieser Fernbedienung erhalten und als gültig erkennen.

Es gibt auch Smarts mit Schlüssel mit Infrarotfernbedienung, aber auch dort gilt das gleiche.

Das Signal der Fernbedienung sorgt, wenn es von der Steuerung empfangen wird, geprüft und als in Ordnung beurteilt wurde in erster Instanz dafür, daß die Türschlösser und der Tankdeckel entriegelt werden und in direkter nächster Folge, daß die Wegfahrsperre deaktiviert wird.

Dies wird auch durch die entsprechenden Blinksignale der Blinker angezeigt!

Wenn das Signal wie bei Dir geschehen nicht für das Öffnen der Tür sorgt, dann wird zwangsläufig auch die Wegfahrsperre nicht deaktiviert und wenn über die Heckklappe in das Fahrzeug eingestiegen wird, ohne die Türen zu entriegeln, weil der Schlüssel bzw. die Funkfernbedienung nicht funktioniert, dann ist es vollkommen normal, daß die WFS aktiv ist!

Das kannst Du auch jederzeit an Deinem anderen Smart verifizieren, der verhält sich nämlich ganz genauso!

 

Das Problem war also, daß, warum auch immer, der Schlüssel bzw. dessen Signal nicht erkannt wurde, der Rest, also die Reaktion des Smarts, war nur die normale und logische Folge davon! 😉

 

Und wenn der Schlüssel jetzt jederzeit wieder fehlerfrei Funktioniert, dann ist ein Störsignal zu diesem Zeitpunkt nicht ganz unwahrscheinlich! Ich wiederhole aber den Ratschlag, bei längeren Reisen einen Zweitschlüssel dabei zu haben, um im Notfall nicht auf der Dropsrolle zu stehen, gerne noch einmal! 🙂

Ein Schlüssel kann nämlich durchaus auch mal verloren gehen oder geklaut werden!

bearbeitet Samstag um 19:23 von Ahnungslos

[Marcus-450]

Hallo,

 

mittlerweile scheint sich der Fehler bzw. dessen Ursache etwas näher einkreisen zu lassen. Der verwendete Schlüssel hat offensichtlich einen Wackelkontakt. Das ist ihm direkt zuhause vor des Haustür, also sozusagen unter Laborbedingungen eingefallen. Mit dem Schlüssel, der eigentlich für meine Frau vorgesehen ist, lies sich der Smart problemlos entriegeln, verriegeln und auch starten. Nach kräftigem Klopfen mit dem offensichtlich fehlerhaften Schlüssel tat der es erstmal auch wieder, wurde aber jetzt aus dem Verkehr gezogen, um den Schlüssel, der aktuell zuverlässig funktioniert, zu testen.

 

Morgen geht's auf eine kleine Tour an die Ostsee (Tag der Feuerwehr in Grömitz), da werden wir dann 2 Schlüssel dabei haben.

 

Damit lag der Fehler - wenn sich die vorläufige Analyse so bestätigt - doch nicht am Fahrzeug, sondern am Schlüssel.

 

Bei weiteren Erkenntnissen werde ich berichten.

 

Grüße

Marcus

[Ahnungslos]

Kaum macht mer's richtig, scho funktioniert's! 😉

bearbeitet vor 1 Stunde von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Das wichtigste Kriterium, warum man unbedingt einen Zweitschlüssel besitzen sollte, sind die Werkstätten! 😉

Während es, wenn man mit einem funktionierenden Zweitschlüssel vorfährt und alles funktioniert wie es soll, relativ problematisch ist, dem Fahrer erzählen zu wollen, daß ein teures Steuergerät im Smart defekt ist, ist das ohne Verifizierungsmöglichkeit seitens des Fahrers gelebte Praxis! 😦

Immerhin befindet man sich ja in einer Notlage und kann den Smart nicht mehr bewegen! 🥺

Was da schon alles versucht wurde, dem Fahrer sein Bestes, nämlich die Kohle, aus dem Kreuz zu leiern, das spottet jeder Beschreibung! 🙄

Ob das nun aus Unkenntnis oder Absicht erfolgt, spielt für den Besitzer des Fahrzeugs, der die Scheine aus dem Geldbeutel ziehen muss, nur eine untergeordnete Rolle!

Ohne funktionierenden Zweitschlüssel ist man einer Werkstatt auf Gedeih und Verderb ausgeliefert und zumindest per meiner Definition ist das keine erstrebenswerte Situation! 

Darüber muss sich jeder im Klaren sein, der nur mit einem Schlüssel rum fährt!

bearbeitet vor 42 Minuten von Ahnungslos

[Marcus-450]

Moin,

 

da stimme ich Dir im Grundsatz absolut zu. Im konkreten Fall hätte mich das in Rhein/Main aus persönlichen Gründen nicht so hart getroffen wie es zunächst klingt. Ich habe da 25 Jahre gelebt und bin eigentlich was Fahrzeuge angeht ganz gut vernetzt, wenn auch eher in der Nutzfahrzeugszene.

 

Bei meiner letzten ernsthaften Panne (geplatztes Differenzial mit Komplettblockade der Hinterachse am 6-Tonner auf der einzigen Richtungsspur einer Bundesstraße) war der benötigte Abschlepper aus dem Freundeskreis nach 20 Minuten da, 10 Minuten später rollten wir Richtung Werkstatt.

 

Meine Frankfurter Lieblingswerkstätte hätte sich sicher gefreut, mich auch mal wieder auf einen Kaffee zu sehen, vermutlich hätte ich den Smart aber einfach in die heimische Halle getrailert und mich dem Problem dort näher gewidmet. Daher hat mich auch die Fehleranalyse so interessiert, mit Fehlern am Smart fehlt mir bisher die Routine, der schwarze 450er läuft einfach zuverlässig und bekommt aus Zeitgründen die Standardwartung an geeigneter Stelle in Stade.

 

Grüße

Marcus