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nicoke

Suche Bild von großen Radkappen

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Hallo,

kann mir jemand ein Bild von den großen Radkappen mailen.
Ich möchte meine gerne verkaufen, habe aber keine Digitalkamera.

Vielen Dank und viele Grüsse

Nicoke

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Bitteschön:

i-1.JPG

ed26543a54bd6b5cc8be432cd3d100fa_2.jpg

Gruss,
Rolf

[ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 06.09.2002 um 02:21 Uhr ]


max the reduced...

 

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Hallo Rolf,

das ging ja schnell. Vielen Dank!
Weisst du auch, was die Radkappen neu kosten?

Gruss

Nicoke

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Hi,


einige Preise von Zubehör und Ersatzteilen stehen im Forum unter "Smarte Infos" - "Teilenummern" .

Die großen Radzierblenden stehen da mit 60,33 EUR . Einige SC verlangen aber auch mehr bzw. weniger .

Kuck mal bei E-Bay ! Da werden manchmal welche versteigert für weniger .


Gruß


seditec

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Hallo Seditec,

das ist ja immerhin schon mal ein Anhaltspunkt. Vielen Dank hierfür.

Gruss

Nicoke

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Hallo,

hab mir gestern Winterräder montieren lassen.
(Im SC-Düsseldorf für 449 Euro).
Auf den Hinterrädern sind die kleinen silbernen Nabenkappen nicht drauf. Ist das normal oder haben die die vergessen.
Die Radkappen auf den Bildern oben würden mir eh besser gefallen. Passen die auf alle Stahlfelgen?
Und wie werden die Dinger festgemacht? Sind die einfach nur aufgesteckt?

MM

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Quote:
Passen die auf alle Stahlfelgen?
Und wie werden die Dinger festgemacht? Sind die einfach nur aufgesteckt?



Hi MM,
ganz kurz: 2 x JA!!!
Gruss,
Rolf

max the reduced...

 

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    • Das Problem bei einem 12 Jahre alten Smart Fortwo Electric Drive (Baureihe 451) mit der Fehlermeldung zum Powerline Gateway (N83/1) deutet spezifisch auf einen Defekt im Kommunikationsmodul für das Laden hin.   Ursachenanalyse: Powerline Gateway (PLC) N83/1 Das N83/1 ist das Steuergerät, das die Kommunikation zwischen der Ladesäule/Wallbox und dem Fahrzeug über das Ladekabel (Powerline Communication) abwickelt. Defektes Steuergerät N83/1: Dies ist bei Modellen aus diesem Zeitraum (ca. 2012–2014) eine bekannte Schwachstelle. Wenn dieses Modul intern einen Defekt hat, erkennt der Smart zwar, dass ein Stecker eingesteckt wurde, kann aber den Ladevorgang nicht "aushandeln". Kontaktprobleme / Korrosion: Nach 12 Jahren können die Steckverbindungen am Gateway oder an der Ladedose korrodiert sein, was die empfindliche Powerline-Kommunikation stört. 12V-Bordnetzbatterie: Ein Klassiker beim Smart ED. Wenn die kleine 12V-Batterie (unter dem Beifahrerfußraum) schwach ist, stürzen Steuergeräte beim Start oder Ladeversuch ab oder senden falsche Fehlermeldungen. Da das Auto 12 Jahre alt ist, sollte diese Batterie unbedingt geprüft oder ersetzt werden, falls sie älter als 4–5 Jahre ist.    Handlungsempfehlungen 12V-Batterie prüfen: Messen Sie die Spannung der kleinen Bordbatterie. Liegt diese unter 12,4V im Ruhezustand, sollte sie testweise geladen oder ersetzt werden. Fehlerspeicher löschen: Manchmal "verhakt" sich das Gateway. Ein professionelles Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers (z. B. mit Mercedes Star Diagnose) kann den Ladevorgang kurzfristig wieder ermöglichen. Hardware-Tausch: Wenn das Gateway permanent defekt ist, muss es getauscht werden. Da Ersatzteile bei Mercedes/Smart teuer sein können (oft über 500–1000 € inkl. Einbau), lohnt sich die Suche nach gebrauchten Modulen in spezialisierten Foren wie Smart-Emotion oder GoingElectric.
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