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450cdicabrio

Smart 450 Cabrio Paneel für Heckklappe

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen, 

 

Ich habe ein Paneel übrig und möchte es gerne verkaufen. 

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-450-cabrio-heckklappe-design-paneel/3385069880-223-4477?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

PS: Habe es beim Austausch der Heckklappe leider nicht hinbekommen, dass das Schloss der Heckklappe auf beiden Seiten ordentlich schließt. Derzeit funktioniert es nur auf der Beifahrerseite. Bin für Tipps dankbar. 

 

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vor 2 Stunden schrieb 450cdicabrio:

Fehler gefunden. 

 

und der Fehler ist geheim und darf auf gar keinen Fall mit anderen geteilt werden, damit auch ja keiner eine Lösung hier findet, der evtl. den gleichen Fehler hat ...

Ich hoffe du verstehst, was ich meine. 


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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vor 5 Stunden schrieb Ralf_47:

 

und der Fehler ist geheim und darf auf gar keinen Fall mit anderen geteilt werden, damit auch ja keiner eine Lösung hier findet, der evtl. den gleichen Fehler hat ...

Ich hoffe du verstehst, was ich meine. 

Der Baudenzug hatte etwas Spannung, da er irgendwie an einer Stelle nicht eingeclippt war. Im Anschluss hat es dann jedenfalls funktioniert, nachdem ich es nochmal probiert hatte. 

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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