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Schmart451

Smart 451 CDI 54 PS Fehler P0698

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Schönen guten Morgen,

 

ich bin am verzweifeln. Los ging es mit einem Ölwechsel, im gleichen Atemzug wollte ich die Glühkerzen wechseln weil ich diese vom Vorbesitzer noch mitbekommen habe.

Danach hatte ich das problem, dass er sich schwer starten ließ. Dann wurden die Glühkerzen und der Ladeluftkühler gewechselt weil der ohne Funktion war. Auto springt wieder problemlos an...nur der Fehler 0698 blieb. Dann gedacht, dass der Glühkerzenregler evtl einen Treffer weg hat. Hat auch nichts gebracht. 

 

Wenn ich das Auto starte leuchtet Esp, wenn ich aus und wieder anmache leuchtet nichts. Wenn ESP leuchtet geht auch die berganfahrhilfe nicht.

 

Ich hab keine Ahnung mehr was ich machen soll...stecker geprüft, Kabelbaum am llk begutachtet...nichts ersichtlich zumindest.

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vor 35 Minuten schrieb Schmart451:

Auto springt wieder problemlos an...nur der Fehler 0698 blieb.

 

Womit wurde dieser Fehler ausgelesen, gibt es noch einen Begleittext dazu?

Ein gutes Diagnoseprogramm gibt auch einen Text zu der Fehlermeldung aus! 🙂

Bei der StarDIagnose verknüpft mit Empfehlungen hinsichtlich der weiteren Vorgehensweise! 🙂

 

Der Smart sollte mal mit einer StarDiagnose ausgelesen werden, um Fehlinterpretationen zu vermeiden, die in eine teure Sackgasse führen können. Hier im Forum gibt es auf dieser Seite einige Helferlein, die ihre Diagnosesysteme zur Verfügung stellen.

Du kannst ja mal schauen, ob da jemand aus Deiner Ecke drin ist, um den mal qualifiziert auslesen zu lassen! 😉

 

Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn? 🤔

bearbeitet von Ahnungslos

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Aus der Nürnberger Ecke.

 

Es steht dabei "Sensor-Referenzspannung C - Stromkreis niedrig"

 

Ausgelesen mit verschiedenen Geräten, einmal Bosch, einmal Carly und das andere Gerät kenn ich nicht, da kommt aber ein anderer Fehler.

 

F2332 Sensorversorgungsspannung3:Die Versorgungsspannung ist zu hoch oder zu niedrig.

 

 

 

Screenshot_20260329_101443_Gallery.jpg

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Hat der 451er cdi mit dem 54 PS Motor überhaupt einen Öltemperatursensor? 🤔

Alle anderen haben nämlich keinen, die haben nur einen Öldruckschalter.

 

EDIT: Offensichtlich scheint er einen zu haben, zumindest laut dieser Seite der Apotheke in Bad Lippspringe. 

Könnte es sein, daß bei euren Arbeiten die Zuleitungen zu diesem Sensor irgendwie beschädigt wurden oder vergessen wurde, einen Stecker aufzustecken? 

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 3 Minuten schrieb Ahnungslos:

Hat der 451er cdi mit dem 54 PS Motor überhaupt einen Öltemperatursensor? 🤔

Alle anderen haben nämlich keinen, die haben nur einen Öldruckschalter.

Also den hab ich getauscht und der Fehler ist zumindest nicht mehr dabei.😅

 

Ist nur ein Temperaturfühler wie vom Kühler.

Screenshot_20260329_102409_eBay.jpg

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vor einer Stunde schrieb Schmart451:

Wenn ich das Auto starte leuchtet ESP, wenn ich aus und wieder anmache leuchtet nichts. Wenn ESP leuchtet geht auch die Berganfahrhilfe nicht.

 

Das ist übrigens normal, weil die Berganfahrhilfe vom ESP Steuergerät mit gesteuert wird!

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Das ja, aber ich kann ihn vorglühen lassen, starte nicht sondern dreh den  Schlüssel wieder auf aus und mach dann an leuchtet esp nicht auf, aber der Fehler wird trotzdem hinterlegt.

 

Echt verrückt...

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vor 1 Stunde schrieb Schmart451:

der Ladeluftkühler gewechselt weil der ohne Funktion war.

Wie kann denn ein Ladeluftkühler ohne Funktion sein? Das ist doch nur eine leere Dose aus Blech und Plastik, ein bißchen filigran geformt. Wie hat sich das geäußert? 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Das wäre für mich der Hinweis, dass der Motor vorher nicht heiß gelaufen ist, sondern eben erst nach dem Wechsel der Kühlleitungen. Aus welchen Grunde die auch gewechselt wurden.    Also nochmals, sorge für eine fachgerechte Entlüftung, wenn notwendig auch mehrere Durchgänge und schau was sich tut.   Würden die neuen Kühlleitungen vor dem Einbau mit Pressluft durchgeblasen? Nicht dass eventuell eine der Leitungen, durch Schmutz oder was auch immer, verstopft war und diese ohne „Durchgangsprüfung“ eingebaut wurde. Eine Frage noch. Ich nehme an, ihr lässt den Motor im Stand laufen und nach 15 Minuten läuft er heiß, so hätte ich es zumindest verstanden?   Schaltet sich der Lüfter ein? Denn das müsste unbedingt gewährleistet sein ansonsten wird der Motor im Standlauf auch zu heiss.  
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