451 Turbo Ruckeln Zylinder 3

[smartstyler100]

Es gibt hier einige Beiträge und Leute die auch ein ruckeln und Zündaussetzer haben besonders am Zylinder 3 . Er läuft gerade wenn er kalt ist und man untertourig ist mit einem leichten ruckeln bzw stottern.  Aber finde nirgends eine Lösung woran es bei den meisten Leuten lag . Deshalb frage ich nochmal nach auch wenn es evtl. nervt.Kerzen, Spulen und Lambdasonde sind neu . Kann es auch sein das es mit einer neuen Software erledigt ist ? 
Fortwo 451 , 84 PS , 2011

[yueci]

Moin @smartstyler100,

 

wenn du Zylinder 3 als Schuldigen identifiziert hast, warum prüfst du nicht auch gleich was der Grund sein könnte indem du die Spulen und die Kerzen ceteris paribus quertauscht?

 

Das ist doch das Einfachste der Welt um diese Dinge als Fehlerquelle zu verifizieren oder auszuschließen anstatt herumzuraten!

 

Gruß

Marc

bearbeitet vor 7 Stunden von yueci

[380Volt]

So isses. Quertauschen, wandert der Fehler oder bleibt er ?

 

Des Weiteren wäre die Laufleistung schon interessant.  Wenigstens erwähnst du nicht die Farbe.

 

Wenn er auf Nummer 3 bleibt,  grobe Vermutung Falschluft. 

 

[maxpower879]

Warum sollte er bei Falschluft nur auf einem Zylinder Aussetzer fahren? Falschluft betrifft immer alle Zylinder selbst wenn nur der direkte Kanal von Zylinder 3 undicht wäre. Denn der Saugrohrunterdruck steigt dann linear und der Mapsensor sorgt aufgrund des zu hohen Saugrohrunterdrucks ausschließlich im Saugbereich (DK zu bzw fast zu) dafür das alle Zylinder stark anfetten. Da es nur einen Sensor für 3 Zylinder gibt setzen dann auch alle Zylinder mal aus. 

Wäre übrigens selbst beim Vergasermotor ganz ohne Mapsensor so da ohne passenden Saugrohrunterdruck die Einstellung des Verfassers nicht mehr passen würde. Beim Vergasermotor würde er aber tendenziell eher abmagern als anfetten da die Strömung im Vergaser zusammen bricht wenn nach DK was undicht wäre (Offtopic ich weiß)

Ziemlich sicher liegt der Fehler irgendwo im Bereich der Zündanlage, Einspritzung des Zylinders oder der Motormechanik. Nebenluft ziemlich sicher eher nicht da nur ein Zylinder betroffen ist. 

 

Beim 451 würde ich wenn Zündung und Kraftstoff ausgeschlossen wurde als erstes das Ventilspiel prüfen. Ist dieses am entsprechenden Zylinder viel kleiner als bei den anderen zwei ist sehr sicher der Ventilsitz defekt. Passiert leider hin und wieder beim 451 Turbo. 

 

bearbeitet vor 1 Stunde von maxpower879