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Chana

FELGENSATZ 16" STC SMARTY INDEPENDENCE I+II

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,
ich weiß, dass das Thema schon vor längerer Zeit aktuell war, aber ich habe in dem Thread nicht gefunden, wonach ich suche. Es geht darum, dass ich für meinen Smart die 16"-Felgen STC SMARTY INDEPENDENCE I+II gekauft habe.
Da diese Felgen schon länger auf dem Markt sind und ich das Teilegutachten nirgendwo finden konnte, wäre es möglich, dass mir jemand dieses per E-Mail an suad1982@hotmail.com schickt? Ich wäre Ihnen sehr dankbar.
Außerdem besitze ich einen Smart 450, und falls jemand Hilfe braucht und ich unterstützen kann, helfe ich gerne.
Vielen Dank im Voraus!“

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Hast Du auch die passenden Radbolzen dazu bekommen? 🤔

So weit ich weiss, werden für die Independence Felgen spezielle Radbolzen benötigt.

Zum einen sind es Kegelbundschrauben und zum zweiten haben die einen speziellen Kopf, um sie montieren zu können.

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:

Schau mal in Deine Mehlbox! 😇

Ich habe meine E-Mails überprüft, vielen Dank! Das ist genau das, was ich gesucht habe ☺️

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Prije sat vremena, Ahnungslos je napisao:

Jesi li nabavio i odgovarajuće vijke za kotače? 🤔

Koliko ja znam, za Independence felge su potrebni posebni vijci za kotače.

Prvo, to su vijci s konusnim sjedištem , a drugo, imaju posebnu glavu koja im omogućuje montažu.

Ich habe im Forum gelesen, dass die standardmäßigen Radschrauben nicht passen. Jemand hatte das bereits früher geschrieben, was benötigt wird, daher habe ich die passenden Schrauben bestellt und warte nun auf die Lieferung.

bearbeitet von Chana

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vor 4 Minuten schrieb Chana:

Ich habe im Forum gelesen, dass die standardmäßigen Radschrauben nicht passen. Jemand hatte das bereits früher geschrieben, was benötigt wird, daher habe ich die passenden Schrauben bestellt und warte nun auf die Lieferung.

 

Da gab es bereits in diesem Beitrag eine lebhafte Diskussion mit der damaligen Forumskonifere! 😉

Ich hoffe mal, Dein Übersetzungsprogramm ist mit diesen Begriffen und der Ironie dahinter nicht überfordert! 😁

 

Die Radschrauben unterscheiden sich in Relation zu den Serienschrauben nicht nur durch den Kegelbund, die Serienschrauben sind ja Kugelbund, sondern es handelt sich dabei nicht um Außen-Sechskantschrauben, weil die Löcher in den Felgen zu klein sind, um dann noch das Werkzeug ansetzen zu können.. Es handelt sich dabei um spezielle Innen-What Ever-Schrauben, die auch ein spezielles Werkzeug erfordern.

 

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vor 24 Minuten schrieb Chana:

 

Ich habe diese Schrauben bestellt. Ich glaube, jemand hatte hier bereits einen Link gepostet, darüber habe ich die passenden bei eBay gefunden. Jetzt warte ich auf die Lieferung, dann sehen wir, ob sie passen.“

IMG_20260203_082752.jpg

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Ganz wichtig ist auf jeden Fall, daß es Kegelbundschrauben sind!

Denn dies charakterisiert die Form der Auflagefläche im Felgensitz der Schraube! Und wenn dies nicht gegeben ist, wenn z.B. Felgen mit Kegelaufnahme mit Kugelbundschrauben oder umgekehrt befestigt werden, dann liegt der Bund der Schraube nicht flächig in dem Sitz der Felge auf, sondern nur punktuell. Dies führt dazu, daß die Felge nicht korrekt fixiert ist, der Sitz dadurch stark überlastet und dadurch unbrauchbar wird! Es ist zwar nur ein Buchstabe Unterschied zwischen Kugelbund und Kegelbund, aber der ist elementar! ⚠️

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Hat sich jetzt zeitlich überschnitten.

Die sehen schon mal sehr gut aus und da haste auch noch welche übrig, denn Du brauchst am Smart ja nur 12 Stück! 😉

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vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:

Vremenski raspored se sada preklapa.

Izgledaju stvarno dobro, a čak će ti i ostati nešto viška, budući da ti za Smarta treba samo 12!  😉

Besser eine Schraube mehr in Reserve als eine zu wenig 😅

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Darf ich fragen, aus welchem Land Du kommt und ob der Smart dort steht oder Du nach Deutschland gekommen bist.

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    • Moin, sehr geehrter Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich hoffe doch, daß so "einfache" Dinge wie z.B. "Federbruch" an den McPherson Federbeinen vorne kritisch geprüft (bestenfalls durch ein kundiges Auge, wenn man es nicht selbst kann) und ausgeschlossen wurde. Ebenso die Wirksamkeit der Stoßdämpfer. Das sind alles Dinge, die eine normale Werkstatt prüfen können müsste, ohne hohe Kosten zu verursachen oder eine Materialschlacht anzuzetteln.....   (Manchmal bricht nur ein kleines Stück der Windungen der Feder ab (und ist von Laien kaum oder nur schwer zu erkennen) und kommt so unglücklich zum Liegen auf dem Federteller, daß es bei bestimmen Geschwindigkeiten "Resonanzschwingungen" mit Geräuschen geben kann.../ hatte ich am 450er schon mal so).   Ansonsten mal eine "Zweitmeinung" (andere Werkstatt, bestenfalls von einer auf Smarts spezialisierten freien Werke) einholen (bevor man richtig viel Geld ausgeben möchte/müsste).   Der Wagen scheint ja "fahrbereit" zu sein.   Gibt es dort Automobil-Clubs mit Angeboten zum Testen z.B. der vorderen Stoßdämpfer /z.B. sowas mal erkunden, nutzen, ggf. sogar kostenfrei für Mitglieder ???)   Und auf die Bemerkung:   Was man so im Netz lesen kann, lagen die Stundenpreise in den Marken-Glas-Palästen 2025 über 200 bis an die 300 Euro. Und bei den Teilepreisen sind die oft auch recht "selbstbewußt". Freie Werkstätten liegen bei den Stundenpreisen bei etwa der Hälfte (hier im Kieler Raum). Allerdings lange Vorlaufzeiten dann, die scheinen ausgelastet zu sein.     Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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