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stefan_1304

Schloss Fahrertür 451

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Hallo zusammen.

 

Leider ist mein Schloss der Fahrertür kaputt.

Die Werkstatt findet das Bauteil nicht mehr.

Jemand eine Idee, wo ich das noch her bekomme oder hat wer was im Angebot?

Teilenummern wären:

 

A4517200035 
A4517200535

 

Danke vorab.

bearbeitet von stefan_1304

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Manchmal liegt bei Mercedes plötzlich eine Charge rum. Damit erfüllen sie dann die ausstehenden Lieferverpflichtungen, ich bin auch im Rückstand.

Also einfach bestellen u. geduldig sein, wenn Du es dann nicht mehr brauchst kannst Du es mit saftigem Aufschlag bei Ebay verkaufen…


Teilenummer :

 

A 451 720 00 35 alt

A 451 720 05 35 aktuell 

 

 

 

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Ich frag einfach mal als Fachfremder:

 

- Gibt es keine Option bei der Fahrertüre ein x-beliebiges Schloss einbauen zu lassen, rein für manuelles Öffnen und Schließen? Das würde mir reichen, auch mit 2. Schlüssel.

 

- Besteht die Möglichkeit das defekte Türschloss zu reparieren? Es wird ja vermutlich nicht das komplette Bauteil unbrauchbar sein?

 

- Ideen oder Sinnhaftigkeit die Türe über die Beifahrertüre mit Stahlseil, etc. zu sichern, damit diese nicht geöffnet werden kann? Sollte schnell gehen, wenn man wo parkt.

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vor 12 Minuten schrieb stefan_1304:

- Gibt es keine Option bei der Fahrertüre ein x-beliebiges Schloss einbauen zu lassen, rein für manuelles Öffnen und Schließen? Das würde mir reichen, auch mit 2. Schlüssel.

 

- Besteht die Möglichkeit das defekte Türschloss zu reparieren? Es wird ja vermutlich nicht das komplette Bauteil unbrauchbar sein?

 

Das Schloss bzw. die Verriegelung ist ja smartspezifisch konstruiert. Wie soll es denn da möglich sein ein universelles Schloss einzubauen. Allein dieses Ansinnen treibt mir schon den Schweiss auf die Stirn und bringt mich ins hyperventilieren! 😧

Natürlich ist es in Abhängigkeit der Ursache möglich, diese auch ohne den Austausch des Schlosses zu beseitigen.

Das Türschloss besteht ja zum einen aus der Schlossmechanik und zum anderen aus der Aktuatoreinheit, die aber natürlich bei Smart nicht getrennt voneinander zu bekommen sind. Je nachdem, was die Ursache Deines Problems ist, das könnte ja auch nur eine schnöde, mechanische Ursache sein, kann die Schlosseinheit eventuell auch repariert werden

Das ist aber natürlich aus der Entfernung schlecht zu bewerten!

Der weitere Fortgang hängt eben von Deinen persönlichen Fähigkeiten ab!

Aber das universelle Schloss würde ich mir an Deiner Stelle gleich mal abschminken! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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