Hast du beim Fetten des Aktuators die Gegenseite , also wo der Aktuator die Kupplung reindrückt,
kontrolliert?
In der Tat hört sich das nach einem Stromproblem an , hast du mal das Masseband und dessen anschluß
zwischen Getriebe und Karosserie geprüft, weiter ist noch ein Massepunkt unter dem Motordeckel.
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