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Dagos

Wo ist der Getriebeschalter für das Rückfahrlicht

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Hallo,

bin gerade am verzweifeln weil mein Rückfahrlicht nicht geht. Wo finde ich den „Getriebeschalter“ für das Rücklicht.

Es kommt am Scheinwerfer nichts mehr an

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vor 53 Minuten schrieb Dagos:

Wo finde ich den „Getriebeschalter“ für das Rücklicht.

 

Es gibt keinen Getriebeschalter, der Rückfahrscheinwerfer wird in der SE Drive Unit, das ist die Schalthebeleinheit, geschaltet.

Unten das entsprechende Schaltbild des betreffenden Teils dieser Einheit.

Auf dem Pin 2 des Steckers der Platine im Sockel dieser Schalteinheit kommt das Signal für den Rückfahrscheinwerfer raus, siehe diese Seite und geht dann über die grau/rote Leitung direkt zum Stecker der rechten Rücklichteinheit, siehe jene Seite! 😉

Das IC 1, ein BTS409L1 ist dabei der Treiberbaustein, der die Spannung schaltet.

Auf den unteren beiden Bildern auf dieser Seite ist dieser Baustein auch zu sehen! 🙂

Es ist der Baustein am oberen Bildrand ziemlich rechts. 

Und wenn Du die Bezeichnung desselben bei Google eingibst, siehst Du auch die Bezugsmöglichkeiten und Preise!

Eine andere Möglichkeit wäre noch eine Leitungsunterbrechung, aber das kann man messtechnisch recht schnell heraus finden, wenn man denn des Messens mächtig ist! 😇

Sonst noch Fragen? 🤔

 

SE Drive Unit Platine.png

bearbeitet von Ahnungslos

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Voraussetzung für die Funktion ist natürlich, daß auf dem Pin 6 des Steckers Spannung am Eingang vorhanden ist.

Wenn dort schon keine Eingangsspannung anliegt, warum auch immer, könnte natürlich auch keine geschaltet werden! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Eine weitere Möglichkeit wäre auch noch die Diode D1, wenn diese defekt wäre! 

Am besten wäre eine Messung am Pin 2 des Steckers an der Platine,

Liegt dort bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung und vorhandener Versorgungsspannung auf dem Pin 6 Spannung an, dann liegt das Problem hinter der Platine auf dem Weg zum Rücklicht oder dem Licht selbst, Sockel oder Glühbirne. Liegt keine Spannung an, liegt das Problem auf der Platine!

So einfach kann Logik sein! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Am 27.10.2025 um 23:36 schrieb Dagos:

bin gerade am verzweifeln weil mein Rückfahrlicht nicht geht.

 

@Dagos

wenn einem so viel Gutes wird beschert, das ist doch mal ein Feedback wert! 😉

 

Ich erwarte ja keinen Dank für meine Tipps, aber irgendeine Art von Feedback oder sonstigen Äußerungen wäre schon im Sinne des Forums nicht schlecht, finde ich! 

Oder ist die Verzweiflung schon so groß, daß man nicht mehr an die naheliegendsten Dinge denkt? 🤔

bearbeitet von Ahnungslos

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Am 28.10.2025 um 06:42 schrieb Ahnungslos:

Voraussetzung für die Funktion ist natürlich, daß auf dem Pin 6 des Steckers Spannung am Eingang vorhanden ist.

Wenn dort schon keine Eingangsspannung anliegt, warum auch immer, könnte natürlich auch keine geschaltet werden! 😉

Vielen Dank das hilft mir weiter.

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Danke für den Hinweis, war gestern drüber und hab alles durchgemessen, letztendlich warum auch immer Wackelkontakt am Stecker zu Kabelverbindung

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    • Ja, das sehe ich auch so. Ich war in den letzten Jahren bei sechs verschiedenen Werkstätten. Immer unabhängige, kleinere Betriebe und einmal bei ATU (nachdem ich meinen Auspuff verloren hatte). Es ging dabei um verschiedene Dinge, die ich selbst nicht lösen konnte, wie zum Beispiel das Tauschen der Windschutzscheibe nach einem ungünstigen Steinschlag. Ansonsten habe ich die meisten Reparaturen versucht, selbst durchzuführen.   2024 hatte mein Auto das letzte Mal TÜV bekommen, und allein um ihn dafür aufzurüsten, habe ich 1200 € hingelegt. Zu dem Zeitpunkt bestand schon das CO-Problem, aber mir konnte niemand weiterhelfen. (Eigentlich hätte ich damals schon nicht durchkommen dürfen.)😅 Für das oben genannte Problem mit dem ABS habe ich letztes Jahr 800 € hingelegt, obwohl ich das Problem am Ende selbst gelöst habe. 🥴   Er wurde jetzt schon mehrfach als „Schrottkiste“ bezeichnet oder es wird gesagt, dass Smarts eh keine lange Laufleistung haben, was ja augenscheinlich nicht stimmen kann. Mittlerweile fehlt mir einfach die Zeit und die finanziellen Mittel, weiter an dem Auto zu basteln. Auch möchte meine bessere Hälfte, dass ich mich von diesem Modell trenne, da es schon so viel Geld geschluckt hat. Daher suche ich jetzt ein neues Zuhause für ihn, am besten jemand, der Freude an einem so alten Modell hat.   Vielen lieben Dank für deine Nachricht! Tatsächlich fahre ich täglich über eine halbe Stunde auf der Autobahn, und auch vor dem Messen habe ich die kleinen Tricks und Tipps, die im Forum erwähnt wurden, versucht umzusetzen. Leider scheint es bei mir nicht zu funktionieren. Daher glaube ich, dass es ein tiefer liegendes Problem gibt, bei dem mir sowohl das Wissen als auch die fachkundige Unterstützung hier in der Gegend fehlen. Es erstaunt mich, wie robust die kleinen Motoren sind und welche Leistung sie zuverlässig erbringen. Das spricht eigentlich für das Auto. Allein letztes Jahr bin ich mehrfach nach Frankfurt gefahren, das waren rund 140 km einfache Strecke.   Tatsächlich ist genau das mein Problem: Ich war bei den unterschiedlichsten Werkstätten, kleine freie Werkstätten und auch einmal bei ATU. Leider haben die sich wenig Mühe gegeben. Besonders die eine kleine Werkstatt, bei der ich war, hat mir einfach nur unnötig Geld abgeknöpft, nur damit ich am Ende meinen Smart von deren Hof wieder abschleppen konnte.   Ich gebe dir vollkommen recht, dass man das Auto mit Liebe und Know-how wieder flott machen kann. Deshalb suche ich hier im Forum jemanden, der sich seiner annehmen möchte. Alle anderen in meinem Umfeld haben mir schon geraten, ihn zum Schrottplatz zu bringen, aber meinem ersten Auto möchte ich so ein undankbares Ende gerne ersparen.😢  
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