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Broxin

[S] Suche Tempomathebel für 450er cabrio SAM Bj. 2004.03

Empfohlene Beiträge

Hat jemand einen den er loswerden möchte?

 

(Will sowas überhaupt jemand jemals wieder loswerden? 😂)

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vor 11 Stunden schrieb Broxin:

Hat jemand einen den er loswerden möchte?

 

(Will sowas überhaupt jemand jemals wieder loswerden? 😂)

MB wenn es ihn noch gibt ?

ca.180€

Wichtiger wäre aber doch das dein Auto erstmal zuverlässig fährt oder?


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor einer Stunde schrieb smart45005:

MB wenn es ihn noch gibt ?

ca.180€

Wichtiger wäre aber doch das dein Auto erstmal zuverlässig fährt oder?

Fährt doch schon. Worauf spielst du an?

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Hallo, z.B. bei Mercedes Hirschvogel gibt es den Tempomat für Cabrio/Roadster Nr. Q0012540V004C96A00 (Hebelschalter) für aktuell 159,90 EUR zuzüglich Versand.

 

Die meisten bei Kleinanzeigen oder Ebay sind völlig überteuert. Ich habe meinen für 125 EUR inkl. Versand bei Kleinanzeigen bekommen. Mehr hätte ich auch nicht bezahlt für einen Gebrauchten und hätte sonst bei Hirschvogel oder hier in der Gegend bei Mercedes nach Preisanfrage gekauft. 

Ich konnte die Freischaltung zum Glück selbst machten und musste dafür nirgends hin (hatte vorher bei MB hier in der Gegend angefragt und die wussten nichts von einer Freischaltung. Ist kompliziert hier der Laden auch ohne selbst mitgebrachte Teile-Nummern geht da gar nichts .....) 😅

Gruß britcat



 

bearbeitet von britcat

450 CDI Cabrio passion, EZ: 02.2005, ca. 60 PS/SmartJW, 173 tkm 

 

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Du kannst deine Suche auf 451 erweitern. Da gibt's den gleichen Hebel für den Bordcomputer, nur andere Symbole. Habe letztes Jahr einen von einem 451 ed Coupé bekommen für'n schmalen Taler. Im Cabrio geht auch ein modifizierter Coupé Hebel (ohne Mod gibt's nen Kurzschluss in der Wischwasserpumpe des Cabrio). Als ich fertig war fiehl mir auf das der Hebel geteilt ist, vermutlich hätte ich das Cabrio unterteil einfach umstecken können.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor 5 Minuten schrieb MBNalbach:

Du kannst deine Suche auf 451 erweitern. Da gibt's den gleichen Hebel für den Bordcomputer, nur andere Symbole. Habe letztes Jahr einen von einem 451 ed Coupé bekommen für'n schmalen Taler

 

Danke

 

vor 5 Minuten schrieb MBNalbach:

 (ohne Mod gibt's nen Kurzschluss in der Wischwasserpumpe des Cabrio).

Wenn man den den knopf für die nicht vorhandene heckscheibenheizung drückt?

Welcher Mod genau?

 

vor 7 Minuten schrieb MBNalbach:

Als ich fertig war fiehl mir auf das der Hebel geteilt ist, vermutlich hätte ich das Cabrio unterteil einfach umstecken können.

Cabrio unterteil vom schalthebel?

Und du meinst die tempomat funktion wäre dann gegeben?

 

 

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Die Tempomat Geschichte ist separat im äußeren Teil des Hebels mit extra Leitung.

 

Der Kurzschluss entsteht wenn du die Heckscheibe Nass machen willst. Dann läuft die Pumpe im Coupé in die Andere Richtung wie für die Frontscheibe. Die Cabrio Pumpe hat eine Freilauf Diode im Antrieb. Die hauts dann weg, dauerhaft kurz geschlossen. Frag nicht wie ich das raus gefunden habe 😂 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

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fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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