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Hallo... Habe das Problem, dass bei meinem 454 der Drahtzug mit der OE 4542600451 defekt ist und wohl Deutschland weit nicht mehr zu haben ist... Was soll ich tun...? Bin halt auch kein Mechaniker... Fűr Hilfe wäre ich sehr dankbar.. 

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vor 5 Minuten schrieb Chris02023:

dass bei meinem 454 der Drahtzug mit der OE 4542600451 defekt ist und wohl Deutschland weit nicht mehr zu haben ist... Was soll ich tun...? Bin halt auch kein Mechaniker... Fűr Hilfe wäre ich sehr dankbar.. 

 

Gib mal die von Dir genannte Nummer mit einem A vorn anstehend, also A4542600451 bei Dr. Google ein.

Da müssten ein paar Bezugsquellen erscheinen.

Es müsste sich dabei um die Schaltmimik des ForFour handeln, oder?

 

EDIT! Sorry, hatte die Lieferfähigkeit noch nicht überprüft, offensichtlich ist es tatsächlich so, daß diese nicht mehr lieferbar sind! ☹️

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 14 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Gib mal die von Dir genannte Nummer mit einem A vorn anstehend, also A4542600451 bei Dr. Google ein.

Da müssten ein paar Bezugsquellen erscheinen.

Es müsste sich dabei um die Schaltmimik des ForFour handeln, oder?

 

EDIT! Sorry, hatte die Lieferfähigkeit noch nicht überprüft, offensichtlich ist es tatsächlich so, daß diese nicht mehr lieferbar sind! ☹️

Erst einmal Vielen Dank..... Aber ich kann das Auto doch nicht in die Tonne treten.... 

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Wenn es das Teil neu nicht mehr gibt , muß man entweder ein gebrauchtes beim Verwerter besorgen, oder 

das defekte Eigene reparieren lassen. Dazu muß das ausgebaut und eingeschickt werden , z.B. zur

Bowdenzugmanufaktur. 

bearbeitet von Rollerfahrer

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Die kriegst du nur noch gebraucht. 

 

Aber was genau ist defekt? 

bearbeitet von voppi

2408165_t.gif

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vor 14 Minuten schrieb voppi:

Die kriegst du nur noch gebraucht. 

 

Aber was genau ist defekt? 

Selbst das scheint unmöglich zu sein. Bis jetzt habe ich online nix gefunden... Bei Google findest du nicht mal ein Bild. Was defekt ist? Die Werkstatt sagt der Drahtzug ist defekt. Lässt sich nicht mehr schalten... 

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Na die müssen doch was gesagt haben. Lässt dich das Teil nicht mehr bewegen ? 
 

nicht schalten kann ja auch andere ursachen haben. 

 

Aber wenn du teile für den 454 brauchst 

 

AZW -Waiblingen

 

Schuld ist oftmals die Buchse .Im Bild blau markiert 

 

 

IMG_4160.jpeg

bearbeitet von voppi

2408165_t.gif

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vor 32 Minuten schrieb voppi:

Na die müssen doch was gesagt haben. Lässt dich das Teil nicht mehr bewegen ? 
 

nicht schalten kann ja auch andere ursachen haben. 

 

Aber wenn du teile für den 454 brauchst 

 

AZW -Waiblingen

 

Schuld ist oftmals die Buchse .Im Bild blau markiert 

 

 

IMG_4160.jpeg

Die haben das wohl komplett zerlegt und dann das 

mit  dem Drahtzug festgestellt... Aber danke für die Adresse in Waiblingen... Ich versuchs jetzt dort.... 

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Hi... Erst mal danke für den Tipp. Bin mit Waiblingen im Regen Austausch. Er akzeptiert halt nur kein PayPal.... Aber ich denke ich werde dort kaufen. Preis ist ok. 👍

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    • Das ist ein sehr guter Vorschlag. Falls dann alles unauffällig ist, außer daß der Anlasser nicht läuft natürlich, dann ist das ein Indiz, daß das Problem mit dem hohen Strom zum Magnetschalter zu tun hat. Dann könnte der TE sogar versuchen, den Smart zu starten, indem gleichzeitig der Zündschlüssel auf 2 =Starten gedreht wird und 12V auf den Steckkontakt gebrückt werden. Dazu wird ein Helfer benötigt. Aus eigener Erfahrung weiß ich, daß das geht, wenn beides ungefähr zeitgleich erfolgt.    Falls dann immer noch alles zusammenbricht, ist das ein Indiz dafür, daß das Problem mit dem Anlasser und Motor nichts zu tun hat und der Fehler im Bereich ZEE zu suchen ist. 
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