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smartausoffenbach

Smart 450 Verdeck ist eingerastet und entriegelt nicht

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Guten Abend liebe Smarties,

 

ich habe nun versucht hier und online Hilfe zu finden aber ich finde niemanden mit dem gleichen Problem, deswegen habe ich nicht entschlossen selbst eine Frage zu stellen. Falls jemand dazu schon was geschrieben hat, tut es mir leid.

 

Nun: Ich habe das Verdeck geöffnet und wie immer einrasten lassen, natürlich mit einem Druck nach unten nachgeholfen. Als ich es wieder schliessen wollte entriegelte es kurz, verriegelte sich wieder sofort, und dann entriegelte nur eine Seite und verriegelte sich wieder. Danach ging garnichts mehr. Das Verdeck ist nun offen, eingerastet und verriegelt. Beim Fahren denkt der Smart das Verdeck sei nicht richtig eingerastet und verriegelt, deswegen piebst er beim anfahren und zeigt C im Display. Ich habe nun alles versucht, mit der Hand nachgeholfen, die Sicherung 29 getauscht und die Batterie abgeklemmt und wieder abgeklemmt. Nichts hilft, ich bin verzweifelt. Wenn ich die Wipptest betätige kommt kein Geräusch, rein garnichts. Die Autobaterrie ist letztes Jahr erst getauscht worden.

 

was könnte es sein? und viel wichtiger wie kann ich es Manuell entriegeln und verschliessen ? 

Noch einmal zum Verständnis es ist bomben fest eingerastet und verriegelt, gibt es eine Möglichkeit es manuell zu entriegeln ?

 

mfg

Marcus 

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Nach unten ziehen und Taste drücken könnte helfen. Die Mechanik sollte wohl mal geschmiert werden.

 

Geht's mit ziehen nicht. Mit Innensechskant am Motor Manuel Drehen bis es beidseitig frei ist. Zündung Aus dabei.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • So Operation Erlgreich Patient tot, naja fast der Smart läuft wieder und hat die ersten 10 km erfolgreich absolviert, nun gehts noch an die Schönheitspflege und Getriebeöl auffüllen dann sollte er wieder dauerhaft seinen Dienst tun.   Aber nun zum Sensor was hab ich alles gemacht , die erste Maßnahme war lockern also hab ich ne 18 Langnuss  nach dem ich alles soweit zerlegt hatte auf den Sensor getrieben,somit konnte ich ihn etwas links und rechts drehen, tja und danach wollte ich ihn mit er Zange packen und raus ziehen, nur das war halt nix dabei ist der obere Teil zum Teil abgebrochen, dann ging die Odysee los also erst noch Ladeluftkühler raus damit mehr Platz ist.   Nach dem ich ihn so nicht mehr packen konnte hab ich ihn von Oben angebohrt und auch ins Alu reingebohrt also wieder nichts, auch mit dem Dremel hab ichs versucht aber auf Grund des mangelten Platzverhältnis es dann sein lassen.   Dann kam mir die Idee mit dem Lötkolben so konnte ich nochmals einen Teil entfernen, und zu Schluss hab ich mit der Endoskokamera geschaut wo ich noch etwas machen musste, so hab ich nochmals mit einem Spax ihn angebohrt und mit der Kette und einem Hebel löste er sich dann.   Der Zusammenbau war dann ich 10 min erledigt ich freu mich da es so funktioniert hat ich dachte schon ich muss echt nochmals alles zerlegen.   ....schwein muss man haben..........
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