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Verkaufe Smart 451 coupé 1.0 52kW mhd passion

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Hallo zusammen, 

 

Ich verkaufe meinen Smart Fortwo 451 EZ 06/2014.
Das Fahrzeug befindet sich seit 2017 im Familienbesitz (Beweis vorhanden).
Das Fahrzeug befindet sich in einem guten Gebrauchtwagenzustand. Den aktuellen Zustand können Sie den Bildern entnehmen.
Es wurde immer darauf geachtet, dass der Motor keiner großen Last im kalten Zustand ausgesetzt wird.

 

Link zum Fahrzeug auf Mobile: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=416984876


TÜV-Berichte sowie Nachweise über Wartung/Reparaturen können bei Besichtigung vorgezeigt werden.

Ein Ölwechsel + Filter mit 5W40 erfolgte ca. alle 10.000KM.

Folgende Reparaturen/Wartungen wurden am Fahrzeug verrichtet:

02/2025:
Fahrwerksfeder vorn, Domlager vorn, Koppelstange vorn, Bremsbeläge neu

09/2024:
Allwetterreifen Vorne + Hinten neu

04/2024:
Auspuff inkl. Flexrohr neu

09/2023:
Spurstangen + Spurstangenköpfe neu, Motorlager neu

Die Stoßstange vorne links ist durch eine Kollision mit Wild 2022 leicht beschädigt worden, was keinerlei Funktion beeinträchtigt.

Die standardmäßigen Halogenleuchten (Abblendlicht) wurden durch Philips LED-Leuchten mit Zulassung ersetzt.

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Nun sieht ja gut aus, aber an deiner Stelle würde ich ja mal die Sitzbezüge reinigen und einen frischen TÜV machen lassen. 

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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