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gaborglueck@gmx.de

Gesucht: Ein technisch gepflegter Smart 450 Diesel

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Ich bin auf der Suche nach einem Smart 450 Diesel in technisch einwandfreiem Zustand. Einen 450er besitze ich bereits, daher wäre ein baugleiches Modell ideal – so könnte ich im Bedarfsfall Steuergeräte und Relais tauschen, ohne auf Verdacht Neuteile kaufen zu müssen.

Mir geht es weniger um Schnäppchenjagd als um ein faires Angebot für beide Seiten. Ich schätze ein ehrliches, gut gepflegtes Fahrzeug und hätte viel Freude daran. Handeln liegt mir nicht, und auch „letzte Preise“ sind nicht meine Welt – mir ist wichtig, dass sich beide Seiten mit dem Deal wohlfühlen.

Falls du einen Smart hast, der in liebevolle Hände kommen soll, freue ich mich auf deine Nachricht!

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vor 38 Minuten schrieb gaborglueck@gmx.de:

Einen 450er besitze ich bereits, daher wäre ein baugleiches Modell ideal – so könnte ich im Bedarfsfall Steuergeräte und Relais tauschen, ohne auf Verdacht Neuteile kaufen zu müssen.

 

Da solltest Du aber dazu schreiben, welche Art 450er Du besitzt, mit SAM oder mit ZEE, sonst ist nämlich Essig mit Steuergerätetausch! Das Baujahr würde schon gewisse Rückschlüsse auf den technischen Stand zulassen! Bis Ende 2002 wurde nämlich eine Zentralelektrik namens ZEE verbaut, ab 2003 hat der 450er nicht umsonst die Bezeichnung 2nd Generation erhalten.

Ein 450er ab Bj. 2003 mit SAM differiert nämlich vor allem in der Elektrik durch den Einsatz von echtem ESP anstatt des bis dahin verbauten Schmalspurstabilitätssystems namens Trust+ ganz erheblich.

Und Steuergeräte können, wenn überhaupt, nur zwischen technisch identischen Smarts getauscht werden!

Deshalb wäre das Baujahr Deines Smart ganz entscheidend für die Auswahl!

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Danke für den Tipp - denn das ist sehr entscheidet. Ich habe kein echtes ESP und würde sagen das es der Ältere ist. Erstzulassung ist 4.4.2002 und  Fahrzeugschein 2.1: 8773 und 2.2:  302  denke das hilft - nehme diese Nummern auch für das Ersatzteil finden.

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrter Pille673, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bin da jetzt "etwas" irritiert: An den hier vorhandenen Smart 450 cdi (BJ: 2005 und 2006) bestehen die Bremsleitungen aus dem handelsüblichen preiswerten (Stahl-)Material.   Nach länger zurückliegender Internetrecherche und (mündlicher) Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) ist ein Austausch (Stahl gegen Stahl, alt/korrodiert gegen "gut gebraucht" oder NEU)) problemlos und prüfungs- bzw. eintragungsfrei möglich.... Ein Wechsel zu KUNIFER ist nur bei einem bestimmten und amtlich geprüften Fabrikat hier bei uns im Lande möglich. Die Zulassung und der Hersteller sind auf dem Produkt dauerhaft leserlich vorhanden (alle paar cm), Papiere sind wohl dabei (Zulassung des Produktes zur Verwendung in Bremsanlagen im öffentlichen Straßenverkehr bei uns im Lande). Zusätzlich bräuchte es beim Wechsel (Stahl gegen KUNIFER) einer Begutachtung durch eine dafür zugelassene Organisation und der Eintragung in die Papiere......(korrekte Verlegung/Befestigung wegen wohl anderen Schwingungs- und Bruchverhaltens als Stahl.....)..... Anderfalls wäre die BE erloschen.   Hat sich daran etwas geändert ?   mit fragenden Grüßen verbleibt   Hedwig
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