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Scopion

Am Motorsteuergerät Pin abgebrochen

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vor 1 Minute schrieb smart45005:

Hallo, dein Klopfsensor wird funktionieren aber die drei Striche bleiben dir erstmal 

Warum Stecker auspinnen ist er defekt?

Schau mal hier

 

Ich will den Stecker mit Kabel vom anderen Smart nehmen und einbauen.

Eh ich jetzt mich auf die Suche mache den oder die Kabelbrüche zu suchen tausche ich den ganzen Kabelbaum zum Aktuator aus. Das wird das Problem vermutlich lösen. Die Hoffnung stirbt zum Schluss 🤣🤣

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vor 8 Minuten schrieb smart45005:

Hallo, dein Klopfsensor wird funktionieren aber die drei Striche bleiben dir erstmal 

Warum Stecker auspinnen ist er defekt?

Schau mal hier

 

Der verlinkten Post hilft nicht weiter aber danke

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vor 3 Minuten schrieb Scopion:

Der verlinkten Post hilft nicht weiter aber danke

Ok, was sagt eigentlich der Fehlerspeicher zu den 3 Strichen ?


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 15 Minuten schrieb smart45005:

Ok, was sagt eigentlich der Fehlerspeicher zu den 3 Strichen ?

Zu viel und gar nix. Ursache ist das der Aktuator nicht reagiert wegen einem oder mehreren Kabelbrüche im Kabel. Die Fehlerursachen ist ja schon auf den Kabelbruch eingekreist. Das mit dem Steuergerät war reiner Zufall das ich das entdeckt hatte.

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OK hab das passende Werkzeug gefunden.

Aber wie bekommt man den Stecker am MSG Schadlos auf. Weiß das jemand🫢🤔

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Sicherungsschieber hach hinten ziehen... zum Heck nin

aber das haste doch am Anfang schon gemacht

bearbeitet von Smart911a

andreasma

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vor 1 Minute schrieb Smart911a:

Sicherungsschieber hach hinten ziehen... zum Heck nin

OK da hab ich mich vermutlich falsch ausgedrückt. Ich meinte hinten die Kappe vom Stecker. Ab hab ich ihn bereits.

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vor 1 Stunde schrieb Scopion:

OK da hab ich mich vermutlich falsch ausgedrückt. Ich meinte hinten die Kappe vom Stecker. Ab hab ich ihn bereits.

Kabelbinder ab und nach vorne schieben aber wahrscheinlich bis selber schon drauf gekommen


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Am 2.2.2025 um 16:58 schrieb smart45005:

Kabelbinder ab und nach vorne schieben aber wahrscheinlich bis selber schon drauf gekommen

Vielen Dank hat geklappt so.

Bin aber jetzt total am verzweifeln mit der Knutschkugel

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    • 😉 Deine Beitrage habe ich natürlich in den letzten Tagen oft gelesen. So weit werde ich aber nicht gehen wollen, a) da mir das Geld und der Esprit fehlt und b) weil der Smart ja insgesamt nie ziemliche Klapperkiste ist - was man hier bei mir im Ruhrgebiet mit seinen kaputten Strassenbelegen umsomehr merkt, spürt und hört 😞 Da müsste die Musik schon sehr laut dudeln um das zu übertönen. Und am besten würde ich mit den Wagen permanent nur parken, damit es nicht so rappelt. Im Ernst, ich habe hier ne große Kreuzung bei der ich auf maximal 25 abbremse, weils mir sonst die Stoßdämpfer durchhaut, so kaputt ist die Straße. Mein 451er ist ja so ein komisches Sondermodell. BJ. 2014 (oder zumindest EZ 2014). Es war das Radio Basic DoppelDIN drin, ohne Touch, ohne CD, ohne Bluetooth. Die Kabel für die Hochtöner könnte ich im Kabelbaum suchen, ich dachte aber, ich zwickel die hinten am Radio durch und lege neue Kabel. Dürfte ja kein Problem sein wenn es nur unangeschlossene, just-vorbereitete Lautsprecherkabel sind. Allerdings will ich ja sowohl die Türlautsprecher, als auch die Hochtöner über nur einen Kanal laufen lassen. Also, schon Stereo, aber so dass ich den 2. Kanal meines Radio für etwas anderes nutzen kann. Ich will noch ein bisschen experimentieren. Das sollte doch aber gehen: Der Kanal der zu den Türlautsprechern geht, würde dann auch die Hochtöner mit bedienen. Ich hoffe mal, das geht so... Ich werde morgen einfach mal zu den Jungs nach Recklinghausen fahren die die Musways Speaker anbieten und mich beraten lassen. Preislich wäre das für mich ne passende Sache, auch wenn sich andere Systeme wie das Audio System X165 Evo2 oder das Gladen RS 165 Speed G2 besser lesen. Hochtöner könnten ja im Prinzip eigentlich neben der A-Säule auf dem Armaturenbrett angebracht werden, jetzt wo ich weiss wie ich die Verkleidung der Säule abbekomme 🙂
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