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ohnezahn

Smart ist undicht ...

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Guten Tag. Ich hoffe mir kann hier jemand weiter helfen. Mein Smart verliert an der auf dem Foto gekennzeichten Stelle Öl. Was ist das für ein Bauteil? Danke für eine Info im voraus. Es handelt sich um einen Smart Cabrio 450 CDI Bj 2005.

SMART ForTwo 450 CDI DIESEL MOTOR 57_190KM ohne ANBAUTEILE (ANLASSER.jpg

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Hallo, das ist der Ölkühler, also Öl-Wasser Wärmetauscher. Bist du sicher daß es dort her kommt? Am 450 CDI gibt es einige Stellen an denen oft Ölverlust auftritt. Im fraglichen Bereich käme auch noch die Ölwanne in Frage.

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Das ist der Öl-Wasser-Wärmetauscher, mit dessen Hilfe ein Temperaturaustausch zwischen dem Kühlmittel und dem Öl vorgenommen wird.

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Besten Dank für die Nachrichten. Wenn man das Bild etwas vergrößert sieht man dass es genau dort wo der Ölkühler am Motor angebracht ist Öl raus drückt.

 

20241223_183036.jpg

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Die Dichtung zwischen Motorblock und Öl- Kühler wird hin sein.

Kostet nur wenige € aber Öl und Wasser muß abgelassen werden.

Wenn sich alle Schrauben drehen sollte das keine große Tat sein.

Kannst ja mal Rückmeldung geben.

ich hatte da auch schon mal nen Öltropfen dran und werde auch bald Hand anlegen müssen bei meinem CDI.

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vor 14 Minuten schrieb Kurzschlussbastel:

Die Dichtung zwischen Motorblock und Öl- Kühler wird hin sein.

Kostet nur wenige € aber Öl und Wasser muß abgelassen werden.

 

Gemäß der Teileliste müsste die Dichtung mit der Pos. 50 die Teilenummer Q0003045V003 haben. 

Allerdings komischerweise mit dieser Nummer nicht im MB Teilesystem auffindbar, siehe diese Seite🤔

Aber offensichtlich gibt es auch noch andere Bezugsquellen, siehe jene Seite! 🙂

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    • Das ist ein oft gehörtes Märchen, aber dadurch wird es nicht wahrer. Es gibt zwar diese Möglichkeit, aber sie ist selten. Normal ist hingegen daß der 450 CDI immer reichlich Öl im Ladeluftkühler hat, dies kommt durch die Kurbelgehäuseentlüftung. Und das wird auch nicht weniger wenn ihr den Turbo erneuert, da könnt ihr erneuern bis ihr schwarz werdet.   Tatsächlich ist das so: Die Ölmenge im Ladeluftkühler bleibt relativ gering, wenn 1. der Ölstand am Peilstab nicht höher als auf Mitte steht und 2. der Smart gelegentlich mal "Vollgas" auf der Autobahn gefahren wird, so 10 Minuten alle 1000 Kilometer reichen, oder ersatzweise immer relativ flott gefahren wird, auch auf Landstraßen z.B.. Ein Smart 450 CDI ist für Kurzstrecken in der Stadt sowieso nicht geeignet, zumindest nicht ständigen Kurzstreckenbetrieb. Wie ist dein Fahrprofil?   Die Ölmenge, die er sich denn reinsaugt und mit verbrennt ist für den Diesel unschädlich (für den Benziner ist das etwas anderes). Im Ladeluftkühler sind bei Beachtung der o.g. Regeln normal auch nur ein paar Milliliter Öl, so ein halbes Schnapsglas vielleicht, wenn überhaupt. Ebenso ist dieses Öl nicht für iregendwelche anderen Probleme verantwortlich die du mit dem Smart vielleicht hast.
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