Das ist ein sehr guter Vorschlag. Falls dann alles unauffällig ist, außer daß der Anlasser nicht läuft natürlich, dann ist das ein Indiz, daß das Problem mit dem hohen Strom zum Magnetschalter zu tun hat. Dann könnte der TE sogar versuchen, den Smart zu starten, indem gleichzeitig der Zündschlüssel auf 2 =Starten gedreht wird und 12V auf den Steckkontakt gebrückt werden. Dazu wird ein Helfer benötigt. Aus eigener Erfahrung weiß ich, daß das geht, wenn beides ungefähr zeitgleich erfolgt.
Falls dann immer noch alles zusammenbricht, ist das ein Indiz dafür, daß das Problem mit dem Anlasser und Motor nichts zu tun hat und der Fehler im Bereich ZEE zu suchen ist.
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