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Kugelblitz Smart

Fehlermeldung: kein Signal vom Steuergerät Motorsteuerung

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Hallo 

der Kleine CDI, Baujahr 2005, springt bei  kälteren Temperaturen schlecht an. Nach dem 5. Startversuch kommt er dann.  Leistungstechnisch ist er sehr gut.

 

Ein Auslesen ergab eine Fehlermeldung  "kein Signal  vom Motorsteuergerät". Daten lassen sich jedoch auslesen. Einige Daten können jedoch nicht gelöscht werden.  Nach diversen Beiträgen habe ich die SAM ausgebaut und nach kalten Lötstellen, bzw. Wasserschäden untersucht. SAM ist ohne jeglichen Wasserschäden (Garagenfahrzeug) und kalten Lötstellen wurden nicht festgestellt.

 

Vielleicht hat jemand einen TIp.

 

Grüße und schönes Wochenende

 

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Hallo, die typischen Ursachen für Startprobleme beim CDI sind AGR Probleme oder zu große Rücklaufmenge eines Injektors. Beides recht einfach zu prüfen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Das kommt natürlich immer drauf an, wo die Messung stattgefunden hat! 😉 Am Klimakompressor befindet sich in der Rohrleitung noch der Druckschalter, der die Stromzufuhr unterbrechen kann und im Klimakompressor befindet sich noch ein Übertemperaturkontakt, der ebenfalls verhindern kann, daß die Spannung bzw. der Strom zu der Spule kommt, siehe Bild unten! Der B12 ist der Druckschalter in der Rohrleitung und der S24 ist der Übertemperaturkontakt im Klimakompressor. Auch hier wieder ein gutes Beispiel für den Nonsens in den Schaltplänen, denn ich glaube kaum, daß der geöffnete Übertemperaturschalter den Ruhezustand darstellt. Der müsste eigentlich als Öffner gezeichnet sein, denn der Ruhezustand dieses Kontakts ist mit Sicherheit nicht der offene, sondern der geschlossene Zustand. Erst wenn der Kompressor zu heiss wird, dann öffnet dieser Kontakt und verhindert damit den Stromfluss zur Magnetkupplung, was dafür sorgt, daß diese nicht mehr anzieht und der Kompressor abkühlen kann. Beim Druckschalter kann man diskutieren, was der Ruhezustand ist, der schließt ja erst, wenn er durch den Systemdruck beaufschlagt wird, solange er drucklos im Ruhezustand weilt, ist er offen. Aber bei dem Übertemperaturschalter ist für mich der Fall klar, der ist verkehrt gezeichnet!    
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