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Schorsch07

Smart 453 Auspuff defekt

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Hallo zusammen!

Ich als Neuling hier habe eine gür Euch ggf. blöde Frage bzgl. meines scheinbar  geplatzten/durchgerosteten Auspuff:

Ist es korrekt, dass angeblich bei einem Auspuffwechsel (beim Smarti) zwangsläufig der Kat mitausgetauscht werden muss?

Kann ich mir eigentlich nur schwer vorstellen, zumal es den Auspuff für etwa € 140 einzeln zu kaufen gibt...

Für Eure fachkundige Meinung wäre ich Euch dankbar!

 

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Beim Smart 450 und beim 451 bis Bj 2010 war der Katalysator tatsächlich in dem Auspufftopf verbaut und musste dadurch zwangsläufig mitgetauscht werden, aber beim 451er ab 2010 und nach meinen Recherchen auch beim 453er Smart ist der Kat eine separate Komponente. Es kommt jetzt eben in Deinem Fall darauf an, was genau durchgerostet bzw. geplatzt ist.

Auf jeden Fall müssten der Katalysator und der Auspufftopf beim 453er Smart zwei unterschiedliche Bauteile sein.

Welches Baujahr ist denn Dein 453er Smart, um Missverständnisse zu vermeiden?

bearbeitet von Ahnungslos

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Das übliche Loch beim 453 von hinten oben links gesehen?

 

IMG_9969.jpeg


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Warum rosten die ausgerechnet dort durch? Normal rosten Auspüffe doch unten, wo das Kondenswasser stehen bleibt.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Am 16.10.2024 um 11:09 schrieb Funman:

Warum rosten die ausgerechnet dort durch? Normal rosten Auspüffe doch unten, wo das Kondenswasser stehen bleibt.

Dort tropft immer das Wasser in Verbindung mit Konsevierungswax drauf


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Edelstahlblech drüberschweißen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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