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vorlon

451/2012 Funkfernbedienung geht nach Batteriewechsel nicht mehr.

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Moin,

 

Danke Ahnungslos und Marc, das wusste ich nicht, wieder was dazugelernt. 👍

 

auch ein Danke an smart45005 für die Anleitungen.

 

 

Ich hatte das mit dem "paar mal auf die Köpfe mit Zündung an" versucht, ging nicht.

 

Vor lauter Frust ins Haus, dann wieder raus richtung Auto gelaufen und wärend dessen wild auf allen Knöpfen rumgedrückt, ich glaube auch, einmal alle drei auf einmal und siehe da, der Smartie hat geblinkt. Auf und zu geht jetzt wieder. 😁

 

Gruß Marco


Gruß Marco

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Hallo Zusammen,

 

hier nochmal ein kleiner Nachtrag. 

 

Ich hatte Anfänglich dieses 9x Blinken. Bedeutet Batterie im Schlüssel schwach. Ok, ich hatte noch 2016er Batterien eingeschweißt im Schrank liegen, bei beiden Schlüsseln erneuert. Heftige Rumdrückerei bis die Schlüssel bzw. das Auto reagiert. Ging jetzt ein zwei Tage gut, aber es fing schon wieder 9x zu blinken an. Und der Ersatzschlüssel ging gar nicht mehr. 🤨

 

In den Laden und ganz frische neue Batts gekauft, beide getauscht und siehe da, gingen beide auf Anhieb. 1x blinken auf, dreimal blinken zu. Ohne irgendwelche Drückerorgien.

 

Will damit nur sagen, dass die Batterien, die ich im Schrank hatte, schätze mal über ein Jahr, in der Verpackung geschwächelt haben. Kann das überhaupt sein?

 

Jedenfalls funktionieren beide jetzt top.

 

Schönen Abend

 

bearbeitet von GreenTownSmart

Gruß Marco

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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