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Pacha111168

Smart 451 Eco nach Passfahrt lange gelb!

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Hallo liebe Foren-Gemeinde,

 

hab einen Smart 451 mhd mit 71 PS und BJ 2011. 53000 km gelaufen, Batterie neu! War im August mit der Kugel im Urlaub in Kroatien, bin über einen Pass gefahren und nach dem Pass blieb meine Eco-Anzeige lange auf gelb, erst nach ca. 60 - 80 km Autobahn  Italien sprang sie wieder auf grün! Kennt jemand den Grund dafür. Danach funktioniert sie wieder einwandfrei! Was hat eine Pass-Strecke damit zu tun? Übrigens auch auf der Rückreise das gleiche Phänomen! 
 

kennt hier jemand den Grund?

bearbeitet von Pacha111168

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Weil der Generator bei voller Batterie und je nach Pedalstellung  "unten rum nach schiebt" . Ist ja schließlich ein mhd. 

Bis die Batterie wieder voll war blieb Eco dann auf Gelb. Alles normal. 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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vor 17 Stunden schrieb 380Volt:

Weil der Generator bei voller Batterie und je nach Pedalstellung  "unten rum nach schiebt" . Ist ja schließlich ein mhd. 

Bis die Batterie wieder voll war blieb Eco dann auf Gelb. Alles normal. 

Tausend Dank für deine Erklärung, also brauche ich mir keine Sorgen zu machen!👍Da ich auch ein Technik-Freak bin möchte ich es aber trotzdem verstehen , was meinst du genau mit nachschieben! Ist das wie ein Elektro-Antrieb zu verstehen, der Kraft dazu gibt, oder denke ich falsch! 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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