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Hallo zusammen, ich bin bjondal, komme aus Hameln und Besitzer eines 450er CDI BJ 2004

 

Ich habe schon öfter still mitgelesen was Fehler angeht oder Kinderkrankheiten zu beseitigen wie undichte Seitenscheiben oder wo finde ich die die Batterie 🤣

 

Aber jetzt benötige ich auch mal euer Know-how. Da ich ein doch etwas größeres Problem habe, aber dazu schreibe ich einen eigenen Thread im hoffentlich richtigen Unterforum.

 

Also auf eine angenehme Zeit zusammen 😀

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Moin, bjondal !

 

Ein herzliches Willkommen im Forum !

 

mit freundlichen Grüßen

 

hedwig

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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