Jump to content
SMART-[EA-AT-3]

Kotflügel hinten rechts, W454

Empfohlene Beiträge

 Guten Tag.

 

SMART FOUR FOUR W454 1.3L

 

Problem: Kotflügel rechts, hinten.
Ort/Stelle: hinten/rechts

 

Wie wird der hintere Kotflügel bei diesem Fahrzeug gewechselt?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

dazu muss zunächst das gesamte Heckpanel aus beiden Kotflügeln und dem Mittelteil demontiert werden.
Erst dann kann man den Kotflügel vom Mittelteil trennen.

 

Demontage wie folgt:

  • Hintere Schwellerblenden demontieren.
    Je zwei Clipse vor dem Rad und einige unten und seitlich entlang des Schwellers (ggf. für die seitlichen Clipse Ersatz bereit halten)
  • Ganz unten vor dem Rad die beiden Muttern am Kotflügel abschrauben
  • An der hinteren unteren Kotflügelkante die Clipse zum Innenkotflügel entfernen
  • Im Ausschnitt zur Heckklappe die dicken Clipse demotieren
  • Vorsichtig die Kotflügel vorne und oben vom Träger abziehen
  • Wenn ich nix vergessen habe, müsste man jetzt das Panel nach hinten abnehmen können (Am besten zu zweit)

 

Der Kotflügel ist mit Klammern am Mittelteil befestigt. Die Klammern kann man mit einer Seegeringzange entfernen.

bearbeitet von RKI

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Das ist gar kein Voodoo, sondern einfach nur eben HF-Technik und damit ein ganz eigenes Feld in der E-Technik, fernab von dem 12V-PlusMinus-Gedöns, mit dem jeder von uns zurecht kommt. Da spielen Kabelkapazitäten, Induktivitäten und Phantomwiderstände mit, die elektrische Normalgeister wie ich nimmer verstehen, nur soviel - es ist eben kein Voodoo, sondern die Erklärung für eine Menge schwer verständliche Phänomene, ganz besonders beim Radioempfang über Antennen und deren Kabelagen aller Art..   In dem Zusammenhang sollte man auch von den hier erwähnten vielen Adaptern absehen - die HF-Profis können erklären, was den deutschen Din-Stecker von den japanischen Langnasensteckern unterscheidet und wieso die Adapter das alles schlechter machen. Ich kanns nicht, weiß aber, daß es so ist.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.033
    • Beiträge insgesamt
      1.613.265
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.