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Hallo zusammen,

habe folgendes Problem, das Dach ist komplett geöffnet aber es schließt nicht mehr. Wenn ich den Schalter drücke, höre ich nur ein Klicken, aber es tut sich nichts.

Es entriegelt auch nicht. Haben den Motor gelöst, aber nichts geht. Das Dach ist bombenfest. Motor ist in Ordnung.

Gibt es eine manuelle Möglichkeit?

 

bearbeitet von petrabartsch1@gmx.de

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Das Ritzel musste auch rausnehmen! Holme sind richtig drin?

Wahrscheinlich sind die Seile verklemmt oder Gleiter hängen schief.

Ist wohl eh alles zu spät, wie gesagt Ritzel raus und mit sanfter Gewalt nach vorn, mindestens bis über den Holm schieben. Dann kurz vom Schliessen Motor wieder rein und zufahren (versuchen) und einen Termin in Hamminkeln machen.

Wo kommsten her?

bearbeitet von Outliner

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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