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Smartyyy

Anfängerfragen zu Klima

Von Smartyyy, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

Smartbus   

Smartbus
Geschrieben am
Am 14.8.2024 um 10:47 schrieb Smartyyy:

Gern. Stimme dir zu. Allerdings solltest Du diese Aufforderung an Smartbus richten, der mich oben als unbelehrbar u.v.m. bezeichnet hat, natürlich ohne jeden Beleg.....genau wie Du nun ohne Beleg behauptest, ich würde hier jemanden bösartig oder gar beleidigend, angehen !

Denn das ist nicht der Fall und auch nicht mein Stil.

 

Gern zurück zum Topic. Aber derartige unwahre Behauptungen über mich, kann ich nicht unkommentiert so stehen lassen.

Was für Belege? Lies dir doch einfach mal deine Threads durch und die Antworten dazu, soviel kann man hier gar nicht zitieren.

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Ahnungslos   

Ahnungslos
Geschrieben am (bearbeitet)
vor 22 Minuten schrieb Smartbus:

Was für Belege? Lies dir doch einfach mal deine Threads durch und die Antworten dazu, soviel kann man hier gar nicht zitieren.

 

vor 23 Minuten schrieb Smartbus:

Da wäre für mich das Paradebeispiel mit deiner unnötigen diskutiererei bei den passenden Panels zwischen Cabrio und Coupe

 

Wo war hier noch mal der "Gefällt mir"-Button?  😄

bearbeitet von Ahnungslos

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    • smartastico
      Smart 451: Manueller Bremsentlüfter

      Von smartastico · Geschrieben am

      Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.

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