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Moin zusammen, dank dem Super-Forum mit den wirklich fachkundigen Tipps rennt unser kleiner 450 cdi wieder wie am ersten Tag und die temporäre Inkontinenz ist auch behoben.

Inkontinenz: Der Tipp mit dem durchgerosteten Ölrücklaufrohr vom Turbo hat geholfen.

Leistungsverlust, anfangs gelegentlich, dann häufiger und die letzten Tage ständig: Fehlercode P1401 mit Delphi ausgelesen, Tipp im Forum- AGR nicht gleich erneuern sondern intensiv reinigen, einschließlich Ventil. Das Ventil saß tatsächlich und das trotz Dichtscheibe, richtig fest. Gangbar gemacht und er dreht wieder voll aus und macht seine 140 km/h. Vorher war bei 3300 Umdrehungen und zäh zu erreichenden 110 km/h Schluss.

Also, besten Dank! 😊

Gruß Erwin 

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Danke auch! Gefällt mir. 

 

Die 110 und 3300 werden der Notlauf gewesen sein. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Nein, wenn keine AGR drin ist, dann kann sie den Start auch nicht behindern.      Wenn der Drehzahlmesser während des vergeblichen Startversuches etwas anzeigt, der Motor aber trotzdem nicht anspringt, dann kann der OT Sensor nicht das Problem sein. Oder was meinst du mit "geht der Drehzahlmesser"? Wo geht er denn hin?      Schonmal sehr gute Maßnahme. Die absolute Menge ist egal. Es kommt auf der Verhältnis der Mengen in den Bechern an. Wie groß ist die Abweichung von der größten zur kleinsten Menge? 10%? 30%? 200% ?????
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