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klaefferundsmart

Werkstatt in Hamburg oder südlich

Empfohlene Beiträge

Ich weiss, dass diese Thema schon mal hier und da angesprochen wurde. Allerdings sind diese Freds ziemlich alt, daher hier gefragt:

Ich habe hier in Lübeck mit den "smart-piraten" seit über 10 Jahren eine absolut kompetente, freundliche, schnelle (!)  - kurz: eine Traumwerkstatt!

Jetzt ziehe ich nach Jesteburg (30km südlich von Hamburg). Gibt es im südlichen Hamburg oder noch besser: Im Raum Harburg-Hittfeld-Buchholz eine brauchbare Werkstatt für meinen 451er? 

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Moin,

 

am dichtesten ist wohl der https://smartysmart.de/ oder der https://www.smarteria.de/ obwohl der letztere aauch schon nördlich der Elbe ist. Bei dem ersten habe ich auch einmal etwas machen lassen. Empfehlen würde ich aber http://www.smart-lau.de/desktop/index.php der ist aber auch vermutlich von Deiner Elbseite am schlechtesten zu erreichen.

 

 


Platz ist in der kleinsten Hütte (Garage) 😇

 

Unbenannt.jpg

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Hallo 👋 gebe meinen 451er zu dieser Werkstatt klein übersichtlich freundlich.
Zuletzt meinen Schweller ohne Wartezeit instandgesetz Preis 👌1a  
Montis Smart Alter Rethedamm 3, Hamburg, Germany 21107
 

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Kannst ja mal berichten wie es da in der Werkstatt geklappt hat. Ich glaube die hatten "damals" einen Smart 450 abgesägt und eine Cross Blade Kopie gebaut.

 


Platz ist in der kleinsten Hütte (Garage) 😇

 

Unbenannt.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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