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aleksanxra

Smart fährt in mit Gangschaltung - A geht nicht rein

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hallo zusammen!

bei meinem 451 wurde die kupplung und aktuator getauscht und fährt wieder. allerdings nur mit manueller schaltung, also das A geht nicht rein. kupplung wurde auch angelernt. jemand idee was es sein kann? auto steht noch in der werkstatt, der machaniker wollte morgem bei smart mal anrufen und fragen

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Passiert gar nix, wenn Du das Knöpfchen im Schaltknauf drückst?

Unter dem Schaltknauf ist ein Mikroschalter verbaut.

War der Schaltknauf mal abgezogen?

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 3 Minuten schrieb Ahnungslos:

Passiert gar nix, wenn Du das Knöpfchen im Schaltknauf drückst?

Unter dem Schaltknauf ist ein Mikroschalter verbaut.

War der Schaltknauf mal abgezogen?

Nein da kommen nur drei stiche wo das A sein soll, schaltung 1-5 geht aber problemlos. Am Schaltknauf war er nie dran, nur hinten wegen kupplung und aktuator. vor der Reparatur ist das Auto auch problemlos in Automatik gefahren.

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vor 2 Minuten schrieb aleksanxra:

Nein da kommen nur drei Striche wo das A sein soll, 

 

Hört sich irgendwie komisch an.

 

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vor 3 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Hört sich irgendwie komisch an.

 

finde ich auch, deswegen wollte er bei smart anrufen. Aber ich dachte ich informiere mich mal hier. Vielleicht hat jemand das selbe Problem

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Würde mich wundern, wenn Du da von Smart eine brauchbare Auskunft bekommst! 

Mach Dir da keine Hoffnungen.

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vor 3 Stunden schrieb aleksanxra:

Nein da kommen nur drei stiche wo das A sein soll, schaltung 1-5 geht aber problemlos. Am Schaltknauf war er nie dran, nur hinten wegen kupplung und aktuator. vor der Reparatur ist das Auto auch problemlos in Automatik gefahren.

Hallo mit was angelernt? 

Wenn er nen Tester hat kann dein Mechaniker ja die Funktionen der Schalteinheit überprüfen.

Wenn die i.O. ist hat er vielleicht aus Versehen die Codierung verändert und aus Softtouch nen Softtip gemacht. 

Lg Max


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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