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Silver-Bullet-Driver

Rain-Ex und ähnliche "wundermittel"

Empfohlene Beiträge

Ich habe das Rain-Ex (es gibt garantiert noch anderes zeug das ähnlich wirkt) von einem freund empfohlen bekommen, habs auf die front scheibe getan und es ist wirklich für die leute zu empfehlen die häufiger schneller als 60 Km/H fahren - ich fahre überwiegen landstrasse und Autobahn - Ich brauche den Wischer nicht mehr, weil die Regentropfen einfach als kleine perlen im wind davon eilen (so wie bei einem sehr gut poliertem lack) Umso heftiger es regnet, umso besser wirkt es. Mit dem Wischer muß man ein bischel geduld haben, wenn zu wenig wasser auf der scheibe ist, gibts hässliche schlieren - die aber mit einem wasser schlauch einfach wieder weg gehen.

Negativ: in der Stadt unter Ca. 55-60 km/h wirkt es nicht so richtig, der fahrt wind reicht nicht aus um die feinen perlen zu bewegen
Negativ: wenns nicht mehr regnet, aber die strasse noch nass ist, und man fährt einem auto hinterher, fließt die brühe auch nicht soooo gut.

Ansonsten, es ist sogar so gut das es Reiniger abperlen läst.

Ich trage es einmal im Monat neu auf, und es wirkt sehr gut! Den Wischer braucht man vorallem in der Stadt trotzdem noch.

Gummi und Lack greift es soweit ich es beobachtet habe, nicht an.. zumindest konnte ich keine stellen etc. feststellen.


img.cgi?fahrzeug=100428

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Nimm Hartwachspolitur, kostet weniger und erzieltden gleichen Effekt.
-----------------
in dubio pro smart
Olaf

www.smart-drivers-giessen.de.vu


in dubio pro smart

Olaf

 

Schrecklich diese Umweltverschmutzung,

gestern habe ich eine Dose Sardinen aufgemacht-

voller Öl, alle Fische tot.

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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