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Hallo an die Gruppe, mein Smart 451 Turbo Baujahr 2014 mit 60tkm hat folgenden Fehler bei der letzten Indpektion im Sc ausgespuckt: P0244

 

Lange Rede kurzer Sinn, der Ladedrucksensor funktioniert, sie wollten mir daraufhin einen neuen Turbo verkaufen , hab dankend abgelehnt. 
 

Das Auto hat meiner Meinung nach im oberen Drehzahlbereich nicht die Leistung die er haben müsste… diese Aussage stütze ich auf meine anderen Autos, meist 451er Turbos Serie oder auch mit Stage 1

 

was kann es sein? Gibt es in Berlin oder Umgebung jemanden, der sich diesem Thema mal annehmen könnte ? 

bearbeitet von theodoros1

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Danke für Dein Feedback! Wie wurde das diagnostiziert bzw. festgestellt?

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Diagnostiziert wurde seitens Smart Center aufgrund der Fehlermeldung Wechsel Ladedruckventil, Turbo, Kat und Auspuff. 
 

Auspuff gewechselt - Fehlermeldung blieb plus keine Leistung oben rum

 

Ventil gewechselt - Fehlermeldung weg plus wieder Leistung oben rum

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ich habe gerade das selbe Problem bei meinem 2013 Brabus ab 120 Kmh keine Leistung mehr ich wechsel mal das Ventil mal gucken. 

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Am 26.3.2024 um 19:38 schrieb theodoros1:

… es war das Ladedruckregelventil, es funktionierte, war aber nicht dicht.

Du meinst also das Taktventil?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Am 26.3.2024 um 20:25 schrieb theodoros1:

Diagnostiziert wurde seitens Smart Center aufgrund der Fehlermeldung Wechsel Ladedruckventil, Turbo, Kat und Auspuff. 
 

Auspuff gewechselt - Fehlermeldung blieb plus keine Leistung oben rum

 

Ventil gewechselt - Fehlermeldung weg plus wieder Leistung oben rum

Vielen Dank nochmal bei mir war es auch das Ladedruckregelventil getauscht und rennt wieder.

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Am 2024-05-02 um 11:30 schrieb Turtle113:

Jag har samma problem med min Brabus från 2013; över 120 km/h finns det ingen mer kraft. Jag ska byta ventilen och se vad som händer. 

Was genau hast du geändert, damit es wieder funktioniert? Ich habe das Ventil ausgetauscht, aber ohne Erfolg.

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vor 1 Stunde schrieb calle b:

Was genau hast du geändert, damit es wieder funktioniert? Ich habe das Ventil ausgetauscht, aber ohne Erfolg.

bei mir hat es gereicht das ladedruckregelventil zu tauschen

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    • Theoretisch könnte das Problem auch von einem defekten Licht- bzw. Blinkerschalter verursacht werden, die Wahrscheinlichkeit ist aber eher gering. Ob die Signale dieses Schalters korrekt in Richtung SAM abgeschickt werden, kann man am besten an den Stecker messen, der unter dem Kombiinstrument liegt. Unten stehend mal die Steckerbelegung dieses Steckers am Lichtschalter. Die Blinker liegen auf den Pins 6 und 7. Um an den ran zu kommen, muss das Kombiinstrument nach oben abgenommen werden, dazu löst man die vier Schrauben unter der Lenksäule mit einem langen, schlanken 10er Torx. Eine Torx Nuss ist hier eher schlecht, weil die Schrauben tief in den Löchern versenkt sind und die Nuss da nicht so gut rein passt. Ein 10er Torx mit langen Schaft ist an dieser Stelle am besten.   Steckerbelegung Lichtschalter Smart 450/451   Pin                      Farbe                                             Funktion 1                      Blau/Schwarz                     Nebelschlussleuchte 2                      Grün/Blau                            Schlusslicht 3                      Rot                                        Klemme 30 Dauerplus 4                      Gelb/Grün                           Abblendlicht 5                      Gelb                                      Fernlicht 6                      Weiss/Rot                            Blinker rechts 7                      Schwarz/Braun                   Blinker links 8 9 10                   Braun                                    Masse 11                                                                  Leuchtweitenregulierung 12
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