Jump to content
DriveItLikeYouStoleIt

[452.434] ABS- & ESP (Dreieck) -Leuchten sporadisches aufleuchten

Empfohlene Beiträge

Hi Smart-Tüftler 😉

 

habe bei meinem 452.434 (82PS) das Problem, dass sporadisch, das heißt jedoch bei jeder Fahrt, die ABS- & ESP (Dreieck) -Leuchte aufleuchtet und so lange an bleiben, bis ich den Motor aus machen. Nach erneutem Motorstart sind die Leuchten wieder aus, bis sie nach erneutem Motorstart "sporadisch" wieder angehen. 

 

Mir kommt es so vor, dass die Leuchten nicht beim Bremsen angehen, sondern eher bei einer Linkskurve bei normalem Stadt-Tempo - sprich 10-50 KM/H.

 

Man(n) liest ja die unterschiedlichsten Ursachen über dieses Problem. Was ist bzw. könnte es eurer Meinung nach die Ursache sein?

 

Über Xentry wurde der Fehler noch nicht ausgelesen, werde ich aber die nächsten Tage probieren (schätze ich fahre hier eine Runde, und wenn die Leuchten wieder an sind, wird Xentry angestöpselt und ausgelesen - sprich Motor nicht abgestellt...).

 

Danke euch vorab!

 

 

ABS ESP an (452.434).jpeg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Fehler DWS oder Raddrehzahlgeber/ Zahnbruch ABS- Ring wie bereits in watsapp Dir geschrieben 

bearbeitet von Smartdoktor450

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also hier mal für die Forumsleser es war ein defekter DWS im Lenkrad.

 

In diesem Zusammenhang noch ein Hinweis. Er hat ein Xentry mit Softwarestand 2014, aber keinen c3 Multiplexer dazu. Dazu ein Kabel von USB auf einem OBD2 Stecker in dem sich noch etwas Hardware befindet.

Mit so einem Teil kann man diesen Fehler nicht finden und den DWS auch nicht anlernen. Dieses Teil greift nur auf das MEG zu, auf keine anderen Steuergeräte im Smart 450/452.

Mit meinem C4 wurde der Fehler angezeigt und nach dem DWS Tausch konnte dieser auch angelernt werden.

Vielleicht hat ja noch jemand Erfahrungen mit so einem Xentry mit Adapterkabel statt C3 und macht dazu nen neuen Fred auf um Erfahrungen auszutauschen.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Liebe Smart Community Anfang des Jahres hat mich leider mein treuer 450 bei der HU verlassen mit einer recht langen Mängelliste. Allein die Ersatzteilliste hat im EK einen Wirtschaftlichen Totalschaden dargestellt.  Daraufhin habe ich mir jetzt einen 451 Cabrio (Turbo, 1313 AHS) aus 2008 mit 185 tkm zugelegt. Allerdings gibt es bei dem Auto auch hier einiges zu machen, doch die Ausstattung ist top,  der Allgemeinzustand war in Ordnung und der Preis hat gestimmt.  Nun kommt allerdings ein Kupplungstausch auf mich zu, den ich mir grundsätzlich auch selber zutraue.  Dazu gibt es glücklicherweise etliche Videos im Netz und auch einige Foreneinträge.  Was ich allerdings nur spärlich gefunden habe, ist die Thematik des KW Simmerrings getriebeseitig. Also der große mit Blechrahmen.   - Wie ist die allgemeine Erfahrung mit dem KW Simmerring - Ist es sinnvoll ihn zu ersetzen im Zuge einer Kupplungswechsels auch wenn er dicht scheint? - Muss dafür die Ölwanne raus oder bekommt man den auch so entfernt/ersetzt? Wenn die Kupplung draussen ist, dürfte das zwar die halbe Miete sein, doch die Ölwanne scheint ja nochmal eine eigene Herausforderung darzustellen. - Muss beim Turbo der Motor für den Kupplungswechsel abgelassen werden? Das ist ja auch kein Problem aber ich würde es gerne vorher wissen bevor ich mich unnötig abmühe.  - Zum Simmerring am Getriebeeingang - gibt es hier einen Trick ihn sanft rauszuholen oder muss man ihn kaputtmachen zum entfernen? Er liegt ja Oberflächenbündig drin und die Eingangswelle verhindert, dass man dahinter kommt.  - Allgemein: Da ich ja ohnehin den halben Wagen offen habe: gibt es Punkte, die ich mir genauer Anschauen oder direkt Ersetzen sollte? Service wird gemacht mit: Getriebeölwechsel, Simmerringe Getriebe Eingang und Ausgang, Motorölwechsel, Ölfilter,  Zündkerzen, Motorlager vorne, Filter, Abgasanlage Dichtungen ...     Liebe Grüße        
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.037
    • Beiträge insgesamt
      1.613.297
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.